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原标题:造型神似宝马，搭载爱信8AT，这款SUV能让传祺也尴尬一回？

最近，有不少自主品牌为了各自的旗舰产品营造高端形象，都选择在国外进行产品的首发。比如领克03为了运动型轿车的形象，不远万里地包下了著名的日本静冈县的富士赛道举行发布会，还请来了土屋圭市和塚本奈々美。

广汽传祺也选择在巴黎车展进行新一代GS5的全球首发，巴黎车展的名气加上杜兰特的代言,GS5的国际范可谓相当充足。

但作为品牌旗舰，车型定位更个性化的轿跑SUV长安CS85，则相对低调和平淡，没有当红的代言人，只是选择在广州车展首发。一开始疆哥还担心长安的这个选择，会不会让CS85尚未发布就先在气势上输给其它产品？但在仔细看过这台车以后，疆哥认为在广州车展首发或许是个正确的选择。

在外观方面，不得不说，CS85不仅做到了让一台轿跑SUV的外表看起来非常精致与豪华，最重要的是CS85上的各种设计元素之间丝毫没有不和谐的感觉。

例如前脸采用长安最新的蝶翼式家族前脸设计，虽然借鉴了雷克萨斯的风格，但确实花了不少功夫进行设计。相比于改款后CS75平淡无奇的前脸，不得不说，CS85更有“艺术感”一些。

虽然CS85的尾部欠缺了一定的新鲜感，但无论是与充满拼凑感的启辰T90相比，还是堆砌设计的柯迪亚克GT相比，CS85的车尾有着轿跑SUV中罕有的稳重感和运动感。

贯穿式尾灯也为这种熟悉的风格增添了不少豪华感和新鲜感。别看CS85 4720/1845/1665mm的三围和X4相似，但整体的气场却完全不输X6，看起来比不仅比GS8更有面子，而且还能展示车主更有个性的审美。

CS85的中控采用了悬浮式设计，出风口以下的区域看起来与新款保时捷非常相似，换挡杆也换成了精细小巧的电子挡杆。氛围灯的布局非常巧妙，有豪华品牌的味道。

座椅不仅混搭了多种面料与设计，它的形状也能提供非常优秀的包裹性，可见运动不是嘴上说说。为了增加后排的舒适性，CS85还改变了后排车顶内衬的形状以提供更多的头部空间。

在动力方面，未来CS85将搭载1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T发动机最大功率178马力，参数上已经和本田的1.5T相差无几，变速箱则搭配的是一台6速自动变速箱。而2.0T发动机的最大马力为233马力，比GS8那款201马力的老发动机更强，达到了合资动力水平。

而CS85动力系统最大的亮点是：与2.0T发动机搭配的将是一台爱信8AT变速箱。如果调教得当，CS85不仅在低速顿挫和可靠性上的比双离合对手优秀许多，在燃油经济性和换挡质感上更能秒杀爱信6AT。

疆哥认为，如果CS85的定价能给予一定的惊喜（例如15万左右），那么CS85市场前景将会非常乐观。不仅能给一众紧凑型SUV带来压力，豪华运动的外形加上动力优势，还能从VV7和GS8那里抢走不少订单。考虑到自主品牌里爱信8AT独此一家，CS85将暂时拥有无可替代的优势。

虽然目前价格在20万内，轿跑SUV销量的体量并不是很大，但随着各大厂商陆续发布自己的轿跑型SUV产品，这一市场的热度将会越来越高。而且，通过良心的价格和丰富的配置打开小众市场，一直以来都是长安特有的“超能力”。

长安上一次试图突破高端，还是在CS95推出的时候。可惜设计不走心，加上同期的传祺GS8实在是太受欢迎，以至于这款满载诚意的车型被消费者遗忘。这次CS85显然吸取了教训，认真做动力系统的同时，外形内饰也不差，就是为了一雪前耻而来。至于其能否让传祺也尴尬一回？就要看过几天正式发布后的详细信息了，疆哥会密切关注，第一时间为大家分享。

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