轴距超2800mm的合资中型车，2.0T+6DCT，4年车龄卖13万
二胎政策的开放，对于汽车市场也起到了一定的刺激作用，使得大空间的中型车逐渐的成为了很多家庭购车的首选，即使是在二手车市场中也有着同样的现象，中型车明显拥有着比从前更高的热度。
购买二手车的话，建议大家可以考虑一下德系车，德国人严谨的造车工艺使得德系车有着皮实耐用的特性，而保值率又不如同级别的主流日系车那么高，可以说是非常适合买来作为家用车的。如果你需要一辆大空间的中型车，且对于可靠性和性价比的要求都比较高，那么我觉得这台4年车龄的帕萨特就是个很不错的选择。
对于这台车来说，可以选择2.0T的顶配版本，虽然新车价格差了好几万，但是在二手车市场中的差价并不多。目前2014年上牌的顶配帕萨特市场价在13.44万元到15.77万元，而这台4年车龄的帕萨特卖到13.9万元也是比较正常的市场价。作为中型车的帕萨特，该车的车长和轴距分别为4870mm和2803mm，从而也使得车内的空间有着足够宽敞的表现，很符合中型车的定位。
该车的外观同样延续了大众的家族式设计语言，三横幅式的镀铬饰条采用了贯穿式的设计，带来了矩形的美感，同时也在视觉上起到了拉宽车身的效果。
三幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了中规中矩的效果，让人一眼就能够认出这是一台大众，而烤漆饰板的拼接也提升了车内的档次感，从而使得车内呈现出了更强的商务气息。
顶配版本的动力自然也是比较优异的，该车搭载的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率可达147千瓦，最大的扭矩可达280N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。同时在动力输出方面也有着很大的优势，仅需8秒就能够0-100km/h的加速。
总之，13.9万元入手这台仅有4年车龄的大众帕萨特还是比较合适的，虽然德系车这两年在国内的口碑不算很好，但是它的省心程度和大多数合资品牌比起来绝对是要强出不少的。
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