凤凰网汽车

上一期内容为奔驰的2019年新车计划，有人提出了疑问，奔驰很强啊，为什么你会说无法激起欲望？答案其实就在本期内容，关于宝马的新车计划。

奔驰的重磅换代车型有CLA、全新B级、可能出现的新SUV GLB、燃油车电气化后的EQC，真正走量的是EQC，但它的技术水准并不值得你花80多万去买，而新的小型SUV奔驰GLB，则需要考虑北京奔驰后续的产品稳定性问题。

宝马的2019年不太一样，全新车型看上去卖相很足。

知道你们最关注的肯定是全新宝马3系

奔驰在豪华车市场立下名头靠的是它的旗舰S级，宝马在世界车坛立足的车型是宝马3系，奥迪在中国市场快速立足的车型是奥迪A6L。这三款当家车型对于品牌的意义重大，而且在自己的同级别市场里相比起对手们都有着比较大的优势表现。

全新宝马3系已经在海外亮相，天使眼大灯的造型有所变化，雾灯也进行了升级，改用了长条状的LED光源作为新的雾灯。并且下方进气格栅尺寸也更加宽大，使得这款车的运动感爆棚。车尾让人眼前一亮，其原因就在于宝马三系的尾灯组进行了很大的改动，与头灯可以交相呼应。

车内，悬浮式的中控屏幕与仪表盘几乎相连。并且中控屏幕的尺寸也更大，更倾向于驾驶员一侧。动力仍旧是代号为B38和B48的涡轮增压发动机和传统的8AT变速箱。而且，还会推出新能源版本的混动和未来的纯电车型，动力表现应该会再有新的惊喜。

1957年第一代车型发布之后，宝马3系就靠着自己的实力迅速打下了运动这个头衔，相比外边的变化，全新一代车型的运动特性其实才更让人期待。然后，接下来才是更重要的事儿，2019年你所期待的全新宝马3系可能并不会快速出现在市场中。按照宝马以往的节奏来看，2019款近乎标配了M-performance套件、全部使用2.0T发动机的现款宝马3系还会继续销售一段时间，真正关于国产宝马3系的出现时间应该在2019年后段-2020年这个时间段内。

但是，真正的利好在于，2019款的现款宝马会在市场里给出一个周期末端的优惠价格表现，也就是说2019年是入手现款宝马3系一个非常好的时机。

下面的新车计划 才是杀招

宝马X7：这是一款宝马此前并没有尝试过的SUV车型，对标奔驰GLS、路虎揽胜这些已经在世界上站住脚跟的大尺寸SUV们。7座的布局、全液晶仪表盘、类似水晶的透明档把、满眼充斥着科技感，再配上465马力4.4T V8以及3.0T L6汽油机，以及两款不同公里调教的3.0T L6柴油机。

再加上它是宝马，它应该有的运动和操控，这个看上去就精力旺盛的大家伙，走的和奔驰GLS、路虎揽胜完全是不一样的路子。宝马的7座大尺寸SUV，谁不想试试它开起来到底怎么样呢？当然，它的价格也应该很吓人，也就是说销量层面的意义并不大。

宝马8系：又是一款此前"不在产品序列"里的"全新"车型，之所以打这么多引号，因为上一代8系早在20年前隐退，如今是重获新生。新车是一款运动的让人发指的Coupe车型，它的对手也直指奔驰S级Coupe，但是和奔驰不一样，它不仅仅有外观上的运动，更有宝马这个品牌一直以来的精髓。

所以，明年会出现在我们面前的就是一款车头采用鲨鱼的仿生学设计，Coupe溜背造型+短促紧俏的尾部，全车多处都体现着空气动力学设计。再配合上一台530马力 4.4T V8涡轮增压发动机，0-100KM/H加速时间为3.7秒的豪车。

当然，这种由内而外散发着攻击、荷尔蒙的大型车，它的价格也不会太便宜，符号意义相比销量意义要大得多。

全新宝马1系：应该会在日内瓦车展亮相，还是基于UKL平台而来。想想此前宝马X1的例子吧，它在设计上会不像以前那么楞，而是做了很多适应性调整，比如宝马低矮的标志性腰线会出现，还会融入很多全新3系上出现的家族化元素。

还会有全液晶仪表盘、新一代iDrive系统、四驱系统、还可能推出PHEV车型让动力更猛一些。真正值得期待的是这款车的国产，如今奔驰的A级、奥迪A3、宝马1系均已实现中国国产，除了奔驰之外最终的成交价格也都不贵，和帕萨特中配的价格相仿。

年轻人对这类车型的需求也是越来越大，此前全新宝马X1算是开了个好头，让车的空间更大、设计更精致、保持好自己的动力操控优势，就会获得市场认可。

宝马X3、X5插电混动车型：在新能源领域，宝马相比奔驰和奥迪走的早很多，也快很多。全球范围内宝马i3、宝马i8的名头早已经打出去，中国市场这几年的新能源快速推进，宝马5系Le也比较不错的抢占了市场，今年前8个月，宝马新能源车型在中国市场同比增长近5倍，突破1万辆。

SUV市场的宝马也近乎是同样的策略，此前只有昂贵的宝马X5新能源一款车可以选择，并且还是前款X5车型。而全新X3、X5的新能源车型推出，市场里如今并没有太多的可选车型，尤其是宝马X3，它的直接竞品奥迪Q5、奔驰GLC目前的电动车计划都不明确。所以，此前在新能源领域先发的宝马，应该能延续此前的优势，快速拿下新能源的相关市场，尤其是在上海、深圳、广州这些支持插电式混动车型的限购市场。

写在最后：

所以，整体来看，虽然全新宝马3系可能不会很快的来到消费者面前，但对于宝马粉来说它的诱惑力极大，谁都想试试它开起来究竟怎么样。而宝马X7、宝马8系的意义也差不多如此，一方面追上了奔驰的产品序列，而另一方面还是勾着人想试试，这车开起来到底怎么样。

宝马1系、宝马X3新能源、宝马X5新能源也有着自己的利好，1系能保持住驾驶乐趣再做的更实用一些，靠着更入门的价格能让年轻人产生购买欲望；X3新能源、X5新能源则是针对限购城市，解决很多人消费升级的硬刚需。

对比奔驰的2019年新车计划而言，奔驰的新车能让人产生的兴趣是看看，而宝马的新车则能让人产生浓厚的，想开一开，多试一试的感觉。这两者之间的感官差别，其实就是影响消费者最终买什么的关键因素。