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前段时间，2019款的捷豹XEL上市，周围有朋友问我这款车能不能拿到不错的价格。正巧我原来奥迪的同事是现在捷豹4s店销售总监，我想问问他价格，顺便问问他2019款现在增配之后哪个版本卖的最好。

结果电话打过去，兄弟说他现在做管理不卖车，不清楚哪款卖的好，于是引荐了销售经理，销售经理说他知道哪款卖的好，但不清楚具体增配的情况，于是引荐了销售顾问，后来还是销售顾问跟我说清楚了这款车具体的销售情况。看来捷豹店的销售分工真的很细致呢。

曾经上过我节目的戴律师家里就有一台捷豹XEL，是他夫人在未经他同意的情况下，秒提回来的。要知道戴律师自己换奥迪Q5的过程，咨询了将近一年才犹犹豫豫下了单。我觉得这就是最典型的两款车型的目标客户，捷豹XEL的客户感性大于理性，奥迪Q5的客户理性大于感性。而对于这种感性用户过多的捷豹XEL，这次2019款改款升级也是有说法的。

XEL这款车已经算是捷豹中最没有个性的车型了，但是因为挂着豹子标，所以多少还有一些贵族气质。以前空间，配置，做工，材质这些问题，在国产之后价格接地气了，大家也就少了很多抱怨。不过放在同级车型里，操控还是被宝马虐，豪华感还是被奔驰虐，优惠力度上也勉强和奥迪打个平手。但是别忘了，感性客户不会讲究性价比。

因此XEL客户秒提车的概率非常高，回家三思之后再回头的少之又少。所以捷豹的销售顾问对于捷豹专业知识的培养不一定要求很高，但是讲故事的水平一定要高。要让客户觉得开车是有仪式感的，这一点最重要，至于轻量化车身，更好的操控性，客户能懂这些的少之又少。最多在试驾的时候说一句，嗯，这车挺好开的，动力不错。

所以2019款XEL在配置上的增加也都是相对感性的，后排隐私玻璃，迎宾饰板Jaguar字样照明灯，10英寸触摸屏，新样式的18寸轮毂。除了10寸触摸屏是实实在在的增配，其他几样增配真的只有感性用户才能感知的到。而10寸屏增配的版本是200PS精英版和200PS豪华版。而这两个版本是XEL的最入门版本，现在增配之后，2019款的XEL是200PS豪华成了最畅销的版本了。因为升级之后的豪华版性价比更高，而原来的2018款XEL是200PS尊享版买的人多。

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捷豹XEL 200PS尊享比200PS豪华只是贵了2.7万，可是多的都是非常装x的配置，比如18寸轮毂，全液晶仪表，英国之宝音响这种明显可以提升档次的，还有前雷达，倒车影像，车联网和GPS这种非常实用的配置。现在XEL的豪华版在增配之后，很多人觉得2.7万的差价略显不值，因此就买单了豪华版，其实这不算是一个好消息。任何一款车厂家肯定希望买高配车型的客户越多越好，哪怕多给一些优惠。

说到优惠，2019款上市没多久优惠就直接破了6万，很多地方也破了7万。因此200PS豪华版优惠后的价格只有25万不到。现如今宝马3系面临换代，优惠力度大的惊人，奥迪A4L也是常年甩卖，凯迪拉克ATS-L更是不计成本的压低价格卖。这不是坚持，这叫硬撑。

所以对于感性购车的消费者，其实2019款捷豹XEL增加了什么并不重要，重要的是这是一台很带感的捷豹。BBA看起来都不带感，凯迪拉克，雷克萨斯这些更是门都不会进。我就要一台捷豹，什么，哇塞，还能优惠这么多？刷卡，走人。这就是捷豹4s店最常见的一幕。

买车卖车咨询价格，别忘了加微信46415254，感性可以，但是别冲动消费，管好媳妇手里的银行卡，也许我能帮她省下一个香奈儿包包的钱。