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Q1 ：领克01和沃尔沃XC40说是亲兄弟，但价格差距很大，两者之间到底是什么关系？

Q2 ：寅哥，如果你不是汽车媒体从业者，自选两辆家用不限预算，你会怎么选？

Q3 ：最近混动CR-V很火，也关注了很久，这台车的保养和电机组维修费用怎么样？

Q4 ：30W左右家用车，城市代步和公路长途为主，不喜欢中小型SUV，旅行车和掀背轿车之间怎么选比较好？

Q5 ：凯美瑞混动和ES300h到底差距多大？

Q1：领克01和沃尔沃XC40说是亲兄弟，但价格差距很大，两者之间到底是什么关系？（from：姓黄，红绿灯的黄）

寅：两者同平台生产，本身车辆质感、底盘调校风格等等方面都非常接近。有意思的是，我在国内试的领克01，和我在意大利试的XC40，就连A柱异响的声音和位置都一样……两者目前价格差距很大的主要原因是XC40还处于进口身份，不为拼销量、更多的是为国产版本做准备。

领克01的空间比XC40更实用，XC40（欧版）转向调校更好，底盘也会感觉更运动一点。总而言之，CMA平台的XC40，相对沃尔沃SPA平台的车型，从价格/质感比上，表现是很突出的。

Q2：寅哥，如果你不是汽车媒体从业者，自选两辆家用不限预算，你会怎么选？（from：黑白灰）

从大学毕业以后，我就成了汽车媒体从业者，所以现在也很难说怎么去想象自己如果不干这行会选什么车了；总之如果有两台车的指标，我觉得去年混动CR-V 和 MINI的组合就挺好。

混动CR-V省油、实用，城里拥堵开着不急不躁，如果再加上一套全速自适应巡航，简直完美。

而MINI虽然又吵又颠，但颜值高啊，我看着就开心，每个月还会自己给她打蜡。不堵车时、周末有空时开着晃晃，心情倍儿好！

两台车性格差异越大，越不容易拿来互相比较各自的缺点让自己心里添堵， 我想这是一个基本逻辑吧！

Q3：最近混动CR-V很火，也关注了很久，这台车的保养和电机组维修费用怎么样？（from：づ勿忘心安°）

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几个关于CR-V混动的问题一起回答~ 首先关于保养，我在卖车之前做了一个小保养，大概要800块钱吧，不算便宜也不算贵。理论上，由于发动机工况更健康、工作时间更短，CR-V混动应该可以10000公里一保都没问题的，但4S还是会强制要求5000KM一保。总之，保养和燃油车价格差不多。

至于电池，我只能说：因为浅充浅放的使用模式，以及很小的容量（电芯较少），理论上本田和丰田混动的动力电池，相对于纯电动车是更不容易坏的，但实际质量，还要看厂商的质量控制了。现在这些厂商一般都会给到八到十年的电池质保期，我觉得还是有保证的。换电池维修价格可能得麻烦您自己问一下4S啦，当然，虽然容量只是纯电动车的几十分之一，但更换价格不可能也是几十分之一。

至于混动CR-V油耗偏高的问题，首先要看您当地的温度。如果气温低的地区，就是很难开出4升左右的油耗，去年这个时候，我开混动CR-V在北京，也是5个多油，最冷的时候强开暖风，也会增加到接近7个，很正常。

Q4：30W左右家用车，城市代步和公路长途为主，不喜欢中小型SUV，旅行车和掀背轿车之间怎么选比较好？（from：纯羊毛的狼）

您指的掀背轿车应该是高尔夫、两厢昂克赛拉这类车型吧？和旅行车最大的不同，当然就是空间表现：两厢掀背小钢炮如果在满载四个人的情况下，后备箱的容积一般就都很捉急了，而旅行车空间就要好得多。

而在操控性、城市驾驶和停车灵活性方面，旅行车又不如两厢车。看您头像是爱骑自行车的户外爱好者，如果再喜欢个滑雪什么的，建议还是旅行车吧，装载能力有巨大提升。只不过中国的市场对旅行车不太友好，可选车型相对欧洲要少得多。

最后再多补充一下，实际我个人最喜欢的是类似V90 CC的越野旅行车，不光是在一些烂路的通过性会更好（长途自驾偶尔赶上修路或者土路，还是有意义的），关键是好看啊~

Q5：凯美瑞混动和ES300h到底差距多大？（from：上期填坑）

最后一个问题，关于凯美瑞混动和ES300h到底差距多大，这次我可是仔细体验啦！说得有点多，大家直接听录音吧，容我偷个懒不打字了…… ^_^

好，本期的五个问题到此结束，欢迎大家继续在评论区踊跃提问！我们下期再见，拜拜！