凤凰网汽车

文／君华

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

几乎没有一个品牌愿意公开承认它是参照另外一个品牌打造的，即使是众泰。

但当一种情况发生时，可以直接忽略我上一句话。

即另一个品牌从属于自己而又强于自己时，情况就会变成每个穿AJ的男生上场时都会把自己脑补成乔丹。

你看，中华拒绝过它像宝马吗，瑞虎直接告诉你底盘和捷豹路虎来自一脉，江铃驭胜对内对外都管自己叫小福特，吉利竟是这样的“沃尔沃”…….

不但不怯于否认，他们几乎恨不得装个喇叭奔走相告自己就是“复刻版”，直到让你自己也怀疑是不是真的花了十多万买到了50多万价品牌。毕竟，谁家有这样的王炸都不会藏着掖着。另外，从消费心理上来看，也没人会拒绝将一瓶49元的长城干红，喝出82年拉菲高贵感的体验。

于这个逻辑，绅宝智道管自己叫“国民奔驰C”也就不难理解。

12月7日，在北汽绅宝智道厦门试驾的讲解会上，说到智道诞生初衷时，北京汽车销售有限公司副总经理彭钢直言不讳向奔驰贴近——“与奔驰有着长期且亲密联系的北京汽车，以“MAX族”需求为导向，对标奔驰标准，吸收转化奔驰技术，致力于打造一款自主品牌的中高级座驾”。

这是一款什么样的车？

按照绅宝的说法，它定位于B级车，以AI为标签，是北京汽车2.0 AI时代首款中高级轿车。采用了1.5T+CVT/6MT动力组合，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，百公里油耗6.7L。

为了让该产品特征更为鲜明，绅宝为其冠名为“国民奔驰C”，言外之意无异于长城干红版拉菲。

体现在实车的几个细节上：挡把后方“对开”式储物箱、中控木纹＋皮质混合内饰、NVH的处理、车内屏幕、氛围灯的设计还是底盘的调校等都有几分奔驰C的影子在。

但为了让自己区别于一些品牌的“莆田造车”，其还致力于打造“对标奔驰之质”、“同感奔驰之享”、“优于奔驰之智”的研发制造标准，秉承独具匠心的MAX设计哲学，实现空间、舒适、品质、安全、智能五大维度全面升级。

如何体现？

空间方面，绅宝智道长4785mm、宽1835mm、高1490mm、轴距2780mm，采用“宽体式”设计理念。配以实用储物空间，前排超大扶手箱足可容纳5瓶600ml饮料，500L超大后备箱则可摆放5个标准行李箱。此外，眼镜、卡片等小东西也有专属的地方存放，满足全家日常出行需求。按照官方说法，这是遵循了奔驰德式豪华空间逻辑。

舒适性方面，绅宝智道则致力于向奔驰细节之道看齐，其电动座椅可实现六向调节、三档加热，体感压力测试整体对标奔驰。同时，智能恒温双区自动空调，配备后排出风口，支持拥堵、宝宝、雾霾3种可自定义情景模式，一键可设定最适宜的车内空气环境

品质方面， 绅宝智道对标奔驰精工制造体系，DTS公差范围控制在3.5以内，钣金圆角控制在1.2到1.5之间。同时，整车风阻系数0.287。此外其还紧贴奔驰静音工艺，经过2.8万公里以上的噪音道路试验，70dB以上噪音发生率低于0.5%；通过50个隔音块、22个阻尼垫，实现怠速噪音低至35.8分贝。值得注意的是，其搭载了同级独有的后轮随动转向系统、并采用德奔团队和米拉调教的底盘。

安全方面，绅宝智道博采奔驰德式安全哲学——“全时立体安防” ，全面融合主动安全、被动安全与智能安全。

当然，也不仅限于贴靠，在智能化方面智道则打出了优于奔驰的口号。其搭载了百度“贴心知音”系统，响应速度更快，识别准确度高达96%，并可通过语音控制9大硬件。相比奔驰MBUS人机交互系统，绅宝智道和百度联合开发的“贴心知音”系统对本土消费者的需求理解更为深刻，更懂中国话，识别更精准。

该车已在上个月广州车展上公布了绅宝智道的预售价格区间8.99万元—12.99万元，将于本月21日正式上市。

帮宁工作室认为，一方面B级车具有承载并且体现品牌综合实力的功能，就向雅阁之于本田、帕萨特之于大众、A4L之于奥迪，以及博越至于吉利，于这个层面而言绅宝打造B级车试图让品牌向上的逻辑无可厚非。

另一方面，打造B级车，各个汽车品牌均有不同思路和做法，绅宝另辟蹊径通过借势奔驰进行营销，可以视作是一个聪明的方式，毕竟，在中国更多消费者心中，奔驰比萨博或许知名度更大，即使后者有前者无法比拟的核心优势。

但值得注意的是，这样的操作方式真的能拿捏住当下消费者在品牌上的日益“精神洁癖”吗，毕竟，强调搭载宝马发动机的中华也没有呈现出很好的效果。

如果成功，则不失为一种验证。