吉利晋级200万销量俱乐部，收购沃尔沃真是明智之举！
或许你会说，200万销量算什么？大众、丰田一年都将近900万的销量！但是要知道国内真正发展汽车才多少年时间？一汽虽然1956年就生产汽车，但乘用车真正发展起来确实2000年以后的民企进入，比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安、众泰、力帆等等可以说都是国产汽车的顶梁之栋！如今终于有车企进入了200万销量俱乐部，他就是——吉利集团！
吉利汽车前11个月累计销量达到140.75辆，同比增长28.7%。沃尔沃汽车全球累计销量达582,096辆，比去年同期的513,055辆同比攀升13.5%。两大品牌加起来的销量是198万辆，而且离元旦还有半个月时间，吉利今年158万辆的销量目标完成百分之九十，沃尔沃也基本完成全年销售目标，两大品牌合计销量进入200万是板上钉钉。
沃尔沃美国地区销量89,437辆，赚的可都是美元呀，沃尔沃XC60继续成为最畅销车型，共售出171,178辆。XC90以85,159辆的累计销量紧随其后，沃尔沃V40/V40 Cross Country以70,875辆的成绩位列第三，XC40继续畅销，S90车型也都实现了销量增长，可以说沃尔沃是吉利实现高附加值的关键品牌，也是吉利销往全球的最关键一环。
相对于沃尔沃，领克品牌依然畅销，领克01在前十一月中销量达到8.7万，今年发布的领克02也达到了2.1万辆，10月份上市03车型销量虽然只有4000多，但毕竟附加值较高，也是吉利三缸机的试水。
吉利销量最高的车型是博越，这款车前十一月销量达到23万，他也是马来西亚宝腾首款引入国内的中国品牌；第二名就是长期进入轿车排行榜的帝豪，前十一月销量同样是23万，只是这两款车就达到46万的销量，帝豪GL、GL也是非常畅销3.0时代的车型，销量累计28万辆。
车神总结
如今国人意识到，国产车确实在进步，随着技术的提高和品质的提升，与合资车差距几乎肉眼可见的速度消失。而最近发生的一些事情也让国人清醒，只有掌握核心技术才不被卡脖子，支持民族品牌才是兴国之本！相信后续还会有更多的国产品牌走向海外！
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