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12月1日，扣人心弦的中美贸易战进入休战，迎来为期90天的缓冲期。双方同意在这段时间内停止加征新的关税。

12月14日，财政部发布《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》，国务院关税税则委员会决定，自2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。自此，中国对美国汽车关税由40%，降回今年7月1日中美贸易摩擦之前的15%。

消息确认之后，特斯拉和宝马最先响应，纷纷下调了旗下各大美产车车型的价格。12月17日，继上述二者之后，奔驰也加入了这阵营：梅赛德斯-奔驰通过其官方微信号表示，即日起至2019年3月31日，梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型下调厂家建议零售价，最高下调幅度13.5万元。

反应神速的豪华车

从消息公布到现在不到一周的时间，特斯拉、宝马和奔驰都已给出了降价方案。其中，相对上一轮的降价潮，很多车型的价格调整幅度更大。

最先反应的是特斯拉，暂停征税消息公布的14日当晚，便宣布了降价消息。据官网显示，Model S和Model X两款车型在中国地区的售价出现下调。Model S系列各车型的现金价格下调至74.23万元-109.1万元，较11月22日下调后指导价的82-113万元来看，降幅为3.4%-9.5%之间。此次下调程度最大的是来自Model X系列的Model X 75D车型，调整之后的价格为79.68万元人民币，下调约7.5%。综合11月22日的降价，特斯拉在中国的销售价格已经下调12%-26%，两次降价的合计降幅在16.4%至25.9%之间。

15日，宝马官方也“官宣”了降价策略。对原产于美国的BMW X5、X6、X5M和X6M等车型，厂家建议零售价下调到关税为15%时的水平，最高降幅达12万。新价格于12月15日起开始执行。其中，12月初刚刚上市的全新BMW X5建议零售价调整为人民币77.99万元起。

17日，奔驰继续壮大这一轮降价阵营，降价后同样保持厂家建议零售价在关税15%的水平。其中，GLE SUV售价调整为人民币71.18万元起，全系车型最大降幅为7.5万元；GLE轿跑SUV售价调整为人民币80.48万元起，全系车型最大降幅为12.3万元；GLS SUV厂商建议零售价调整为人民币95.68万元起，全系车型最大降幅为13.5万元。

虽然截至目前，只有这三家厂家宣布了降价消息，但其他尚未宣布的厂家也只是时间早晚的问题。对于美系本土品牌的林肯、凯迪拉克来说，这一轮降价也势必将为年末的冲量再加一把火。

节节高升的豪华车市场

虽然今年整体车市的主基调是寒冷，但一众豪华品牌却用自身亮眼的成绩不断刷新着认知，驱散严冬的寒。

刚过去的11月份，位于一线豪华阵营的BBA分别实现不同程度的正增长。其中，11月单月，宝马以超过6万台的销量领先。在1-11月的累计销量中，奔驰率先突破60万大关，奥迪也即将突破这一关口。

二线豪华阵营也丝毫不示弱。1-11月，凯迪拉克累计销量超过20万辆，同比增长30%，提前完成年目标。沃尔沃累计销量达582,096辆，与去年同期相比，销量增长13.5%。雷克萨斯11月单月销量16,587台，同比实现大增28.6%，1-11月累计销量14.9万辆，稳居我们国内进口汽车品牌首位。

豪华车市场的整体上扬也极大刺激了进口豪华车市的增长。数据显示，2017年我国进口乘用车共销售124.7万辆，同比增长16.8%，占市场总销量的4.3%，庞大市场需求让车企纷纷布局。但是碍于今年的中美贸易摩擦，美产进口汽车出现不同程度下降。海关数据显示，今年前三季度美国原产车报关量为15.9万辆，同比下降27.8%。其中受影响最明显的是特斯拉，历经前后四次降价潮之后，特斯拉的国产化进程和国内市场的打开度都有不同程度影响。

这次新一轮降价潮，将为美产车注入短暂的强心剂，但90天后的后续走向如何，则要看中美双方的协商成果。