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2018年上市了很多中型车，其中不乏实力派，但是选来选去，能够给消费者推荐的车型其实没有很多。

因此本篇文章，我给大家推荐一些2018年最值得推荐的中型车。

我推荐车型的逻辑是这样的。1. 平台化战略下但是的车型，这种车型往往有比较好的底子。

2.全新换代的车型，这种车型在技术和配置上会更好。然后刚上市的就不推荐了，因为没有优惠，比如新天籁。

3. 尽量不推荐自主品牌，因为中型车的价格往往已经达到20万区间，这个价格自主品牌还是差一些。除非自主品牌性价比高，比如文中会有博瑞GE。

凯美瑞推荐理由：

1. 或许是如今市场上最好的自然吸气中型车，我说的当然是2.5升+8AT的版本。但是凯美瑞目前走量的却是2.0升+6AT的车型。这是一款比较佛系的车。没有什么驾驶激情，但强在皮实耐用。

2.全新的设计，全新的凯美瑞使用了全新设计，虽然对于新设计有很多人不可接受。但是对年轻人来说，还是有一些吸引力的。

3. 使用TNGA平台架构，这是丰田最新的平台架构，更高级的丰田皇冠，亚洲龙，以及混动车型普锐斯都是一个平台。

4. 混动车型值得买，凯美瑞在中国市场推出了两款混动车型，这或许也是目前中国市场最好的合资混动车型了。但是大家需要注意的是，现在混动是没有补贴的。

说完了优点，我们再来说说缺点：

1.作为中型车，凯美瑞已经和商务车完全不搭边，成为家用车了。迈腾能算的上宜家宜商，但是凯美瑞就不能这么说。

2. 全新凯美瑞在做工用料上依然不如大众迈腾好。

3. 丰田凯美瑞坚持使用自然吸气发动机，在性能上跟涡轮增压发动机是不能比的。而且2.0升的版本不太推荐，还是买2.5升版本吧。

雅阁推荐理由：

1.全新的设计，可以看成是大号的“思域”。溜背的造型非常运动和年轻。新雅阁也更适合年轻消费者了。

2. 混动车型的价格已经低于20万，是比较值得推荐的。而且混动车型有四款之多，比凯美瑞多两款。

3. 换代雅阁使用了涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。这套动力系统从性能上非常棒，但也有机油增多的安全隐患。

说完了优点，我们再来说说缺点：

1. 今年本田爆发了发动机的质量问题，1.5T发动机机油门事件已经出现在了思域，冠道，CRV等车型上。很难说发动机问题不会出现在雅阁上了。

2. 在海外版本还有一台2.0T+10AT的车型，这款车是换代雅阁的重点。非常可惜这款动力总成是没有国产的。

帕萨特推荐理由：

1. 全新帕萨使用了MQB平台，终于与迈腾采用相同平台了，而且动力总成也是一模一样的。这绝对是一个不小的进步。

2. 第三代EA888发动机和7速湿式双离合器变速箱大家已经再熟悉不过了，它的动力强，换挡快。而且一改上一代烧机油的问题，可靠性提高不少。

3. 主打商务的帕萨特依然主打后排空间。而且帕萨特依然是一款宜家宜商的车。家用商用都不掉价。

说完了优点，我们再来说说缺点：

1.在于迈腾的竞争中，帕萨特明显更更商务了一些。而且用料相比迈腾还是差一些。

2. 今年迈腾也完成了一次小升级，而且由于迈腾上市的时间更久了，因此价格优惠更大。相比而言，帕萨特就没有价格优势了。

一汽大众CC推荐理由：

1. 最美大众汽车，相信这已经不用我多说了。外观设计绝对是新一代CC的一大卖点。

2. 这是你能花20多万元能够买到的唯一一个无框车门+掀背尾门的车型。

3. 其实CC的定位比迈腾还要高，因此CC的配置也是很高的。而且虽然是掀背轿跑，但是底盘并不低，日常的通勤使用也完全没有问题。

说完了优点，我们再来说说缺点：

1. 只有一台2.0T的发动机，分成了高低功率版，再加上配置比较高，因此CC的价格不便宜。我更希望它也能搭载个1.4T发动机，把价格降下来。这样就会有更多人选择它了。

2. CC其实可以看成是一个换了壳子的迈腾，虽然样子很运动，动力很强劲，但是归根到底还是MQB平台下诞生的车。

3. 顶配的价格已经逼近30万了，而今年恰逢宝马3系换代，因此我宁可买3系的低配，也不买CC的高配。

吉利博瑞GE推荐理由：

1. 目前中国市场插电式混动车型也不少了，但是尺寸达到中型车级别的，博瑞GE是其中的代表。

2.吉利缤瑞GE使用CMA平台，这个平台下诞生的车型还有沃尔沃XC40，领克全系列车型。

3.做工用料，配置都能达到相当高的水平，甚至比C级车都好了。

4.性价比高，13.68~17.97万元的价格，在中型车中算是很有竞争力的车型。

说完了优点，我们再来说说缺点：

1. 空间小，由于溜背的造型，以及后备厢比较高级的包裹，让它的后排和后备箱空间都比较小。

2. 国家规定纯电里程超过60公里的插电式混动车就可以享受补贴，因此博瑞GE的纯电续航也只有60公里。对于一些用户来说，这个续航里程是比较短的。