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引言 | 比员工价还划算

今天一个读者突然问：车聚君，现在沃尔沃S90最大优惠是多少？

车聚君想也没想，说：至少优惠8万吧？

因为半年前，帮一位朋友以29万的裸车价买了一辆S90丐版（官指价37.98万），相当于优惠了八九万。半年后的行情，应该差不多吧？

“你是想赚回扣吗？！”这位读者很生气，“我哥们今天到店里问，人家说S90 T5智逸版可以优惠13万！”

然后他发来这张图：

这里有两个信息：一、S90 T5智逸优惠13万。二、比2个月前又优惠了2.5万。

车聚君想，一个豪华品牌的旗舰轿车和合资B级轿车一个价格了，相当于在原价基础上打了68折，难怪消费者直呼“白菜价”！

对这位读者当然是好事，但车聚君总觉得哪里不对：

一、直降13万，有考虑到之前车主的感受吗？2个月降2.5万，这贬值速度也太快点了吧？如果能提前知道消息，这些车主就是天天打车，也能省不少钱吧？

最惨的是，2年前S90长轴距版刚上市时，一分钱优惠也没有，那第一批车主相当于新车购买就多花了13万，现在如果卖二手车得打多少折才能卖出去？

最最惨的是，2016年8月上市的S90进口标轴版的车主们，他们买的S90只有两种配置：T6智雅和T6智尊，价格分别为56.98万、71.28万。也没有优惠。

换句话说，S90在中国市场最贵时的成交价为71万，2年后最便宜的成交价为28万，虽然进口版为双增压加四驱版本，但差价活活差出一部XC60，老车主该有多欲哭无泪？

二、这样68折甩卖，4S店有利可图吗？大店会不会在售后上想法多赚钱？小店要是倒了保养会不会成问题？

车聚君又询问了一位熟悉的沃尔沃4S店销售，他分享了以下信息：

▎这次是厂家年底大促销，T5智逸的统一优惠价就是28.78万。

▎这个价格不能再低，但可以送电动尾门、全车装璜如贴膜等。

▎这个优惠价到月底结束，只有5天时间了。

▎这个车这样的价格4S店大约亏2万，他们全指望着年底返点了。

▎厂家给每个店压了任务，一般大点的店12月要卖30台。

看来，S90的“白菜价”是真的，经销商是在贴钱卖，而且只有这短短几天的时间。看来沃尔沃中国非常想在年底冲击一下销量。

车聚君整理了一下2018年1－11月中国市场豪华品牌的销量排行：

从上表可看出，沃尔沃名列豪华品牌第七位，已经落后于凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎，排在二线豪华品牌阵营的最后一位，比前一位的捷豹路虎少约2万台的量。

怪不得，沃尔沃的管理层狠下这样的决心来促销，只不过即使打68折就能让它的销量赶上捷豹路虎吗？要知道，“7折豹”也不是好惹的。

车聚小结

最后车聚君也没什么想说的，希望那些观望S90良久的准车主可以下手了，毕竟用沃尔沃员工的话说：“这样的优惠比我们员工价还划算啊。”

而对于之前买了沃尔沃S90的车主，只能安慰：早买早享受了。因为据内部人士讲，新出的版本较之前有所减配，比如刹车片的尺寸，比如内饰的材料。总之，买的没有卖的精。

最最后，车聚君突然感到沃尔沃不太丰富的产品线，有点乱：旗舰轿车S90最便宜28万，而最小的XC40因为是进口的要卖到32.18－41.18万，不打折。嗯，大大哥比小小弟还便宜4万起。

另外，明年即将入华的全新S60怎么办？S90卖到28万，S60不得卖到18万？那S40 Cross Country呢？那领克03呢？

沃尔沃真是一个神奇的品牌。