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说起汽车界的“大佬”，很多人会联想到奔驰、宝马和奥迪，作为国内一线豪华品牌，它们在豪华车市场可谓叱咤风云、鲜有敌手，不过要说国内市场的销量霸主，相信还没有一个品牌敢和大众叫板，不得不说大众善于抓住国内消费者的“胃口”，自进入国内市场以来，就着力于打造大众都喜爱的车型，而在价格方面也做得相对亲民，因此才在国内获得了较大的市场份额。就近段时间的销量来看，其已连续数月以绝对性的优势位居国内汽车品牌销量榜首位了。

能够当上德系品牌的“扛把子”，当然也得益于旗下车型的出色表现，无论是桑塔纳、朗逸还是帕萨特、捷达和速腾，都可以称之为“国民神车”，其中捷达这款车型更是可以勾起一代人的回忆，在我国汽车行业发展初期，捷达这款车就受到了大家的一致好评，时至今日，该车的销量也位列前茅，据11月数据显示，其当月一共卖出了32317台，排在了国内轿车销量榜的第4位，然而就是这一款拥有高市场份额的车型居然要宣布停产？

“急流勇退”，捷达宣布停产？

捷达一直以来凭借着便宜的售价、良好的驾驶体验感拉拢消费者，并且发展至今已成为了高性价比车型的代表之作。而近日网上却传出了关于捷达将会在明年停产的消息，看到这儿很多人可能会有些疑惑，毕竟捷达算得上是一款热销车型，每月少说也有过万的销量，为何还要选择停产呢？

那还得追溯到捷达的“身世”来看了，虽然海外版的Jetta英文直译是捷达，但事实上Jetta与捷达还是有一定区别的，国内的捷达是基于第二代Jetta的平台打造的，而只有速腾一直与海外版Jetta同步更新。也就是说捷达这个名字只是被国内保留了下来，而真正的海外版Jetta其实是国内的速腾，照这样来看，停产捷达也是有一定道理的，毕竟此捷达非彼Jetta。当然捷达在国内拥有这么大的市场份额，大众自然是不会放弃这块肥肉的。

一汽-大众新品牌有望命名为“捷达”

据有关媒体报道，为了进一步满足中国消费者的购车需求，大众决定打造一个全新的子品牌，并将于明年第一季度发布，旗下车型由一汽-大众负责生产销售，据猜测这个全新的子品牌将命名为“捷达”，主打10万级以下的车型，并且不会挂上大众的车标，而是采用全新的LOGO，说到这儿一切似乎都迎刃而解了，捷达在国内市场一直以低价格的形象示人，也是国内消费者心中的廉价车型，久而久之已然行成了一种惯性思维。

而此次新品牌主要针对低端消费市场，又借着捷达的市场影响力，至少有了一个良好的开端，而另一方面，将捷达从一个车系升级为一个新的品牌，也摆脱了不少局限性，从而能够得到更好的发展，不得不说大众下的是一手妙棋。

【写在最后】

虽然捷达停产一事会让不少大众车迷感到惋惜，但捷达并非不复存在了，只是以另一种方式呈现在消费者眼前。而此次大众成立新品牌，也让人感受到了其扩大细分市场的雄心，也正是因为其善于抓住国内消费者的心理，才造就了今日销量霸主的辉煌。