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▶全新保时捷911手动版国内专利图曝光

▶外观设计跟在售Carrera S系列保持一致

▶引进国内的希望不大

其实全新一代保时捷911已经不算什么新闻了，上个月开始，全新911的Carrera S 3.0T和Carrera 4S 3.0T版本已经在国内售卖了，指导价分别为149.8万元和157.8万元。

Carrera 4S 3.0T

不过，这回专利局给到的竟然还有一组7速手动挡车型的外观、内饰申报图！对于咱们国内来说，简直稀奇，对于资深保时捷911车迷来说，更是止不住口水了！但是，也别高兴得太早，在这里得向各位资深车迷泼盆冷水，专利图和引进销售不存在必然关系！而且，即使在海外市场，目前也暂时只能买到有自动挡的全新911车型。

从申报的内饰专利图来看，这台全新保时捷911匹配的是7速手动挡变速箱。除了挡把之外，中控台其余部分基本跟自动挡车型保持一致。

外观部分，申报图跟在售的车型保持一致。虽然说永远不要指望保时捷911的外观会有多大变化，但在这第八代车型上依旧可以看到一些新鲜的东西，比如，大灯内的四LED日行灯设计，全新的保险杠和车头前盖造型，可自动伸出的嵌入式门把手，车尾“911”全新的字体，以及贯穿式的尾灯，有着新一代911显著的特色。

内饰的变化在于中控屏幕尺寸提升至10.9英寸，空调出风口挪到屏幕下方，自动挡挡把也变成了“剃须刀”形状，并采用电子挡杆技术。另外，这一代911居然加入木纹装饰的内饰方案，经典！

Carrera 4S 3.0T

当然，全新一代保时捷911的配置也有所升级，包括车机系统增加了多种车载互联功能，标配了前碰撞预警及自动刹车系统。另外，全新保时捷911还配备了首创的“Wet模式”，能够提前探测路面积水量并发出警报。如果你肯花钱，那还可以选装到夜视辅助系统、自适应巡航等多种驾驶辅助配置，以及Sport Chrono模式切换组件。

Carrera 4S 3.0T

目前在售的Carrera S系列车型，搭载的是3.0T水平对置六缸双涡轮增压发动机，重新调校以后，最大功率提升至450马力，峰值扭矩达到530牛·米。匹配了保时捷全新研发的8速PDK双离合变速箱，至于这个7速手动什么时候推出，不知道，会不会引入中国市场，难！

Carrera 4S 3.0T

成绩方面，全新一代911 Carrera 3.0T的0-100km/h加速时间为3.7秒，Carrera 4S在四驱系统的帮助下，则为3.6秒。如果选装了Sport Chrono运动组件，百公里加速成绩为3.4秒。

网友热评：

@勇敢去爱：老一代国内卖的GT2 RS都不提供手动挡，我不信全新一代普通版会在国内推出手动挡版本！

@标准美式咖啡：现在开的是斯巴鲁翼豹，要是全新911敢来手动挡，我就敢换车！

@是不是我打你了：作为跑车界的传奇车型，对于深爱它的车迷消费者来说，手动挡才是最有味道的！