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说到自主品牌紧凑型家轿，很多人首先想到的是吉利帝豪。的确，帝豪诞生的时间比较早，加上品质过硬，积攒了不少的人气。可这人气高了，对于那些追求个性的年轻人来说可能并非好事，于是小编给你们准备了额外的三款自主品牌紧凑型家轿，它们的实力表现同样不俗。

品牌：上汽荣威

推荐车型：荣威i5 1.5L自动4G互联朗越版

指导价格：8.79万

上市时间：2018年10月

荣威i5上市于2018年10月，该车是用来取代老旧的荣威360的，成为上汽荣威旗下新的入门紧凑型车。

外观方面，荣威i5采用“律动”家族设计语言，前脸，面积硕大的进气格栅与犀利大灯相搭配，极具视觉冲击力。

车身侧面，所有轮廓线条都设计的很柔美，使车身看上去非常舒展。车尾的设计简洁干练，这种简约风年轻人应该挺喜欢的。

内饰设计也是年轻人喜爱的简约风，中控台的设计以平直线条为主，在视觉上拉伸了车内宽度。荣威i5将车内的大部分功能操作都集成到了中控屏里，因此整个中控几乎看不到什么实体按键。中控台的中部是用皮革包裹的，对车内档次感的提升很有帮助。

朗越版作为自动挡低配车型，座椅为织物材质，不过工艺挺细腻的，还采用了菱格纹设计。空间方面，前后排的表现都挺好的。

动力方面，推荐车型搭载一台1.5L发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米，变速箱用的是CVT变速箱。这套动力系统的平顺性是真的好，不过加速感就差了些。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，没有太多惊喜。

品牌：广汽传祺

推荐车型：传祺GA4 150N 自动豪华版

指导价格：8.78万

上市时间：2018年1月

传祺GA4上市于2018年1月，该车有着肩负广汽传祺轿车崛起的重任，因此在研发上还是颇为用心的。

外观方面，传祺GA4的前脸是很有辨识性的，其采用了“凌云翼”家族式的前脸设计，大量横向饰条的运用，让车头看着非常舒展。

车身采用了双腰线设计，配合溜背式车顶，运动感还是很强的。车尾的设计相对简单，能说的地方不是很多。

内饰方面，中控台的风格简洁明了，这是时下所流行的。中控台能接触到的地方基本都用了软质材料包覆，同时在拼接处还使用了缝线工艺，在豪华感的营造上挺到位的。

豪华版的座椅是皮革座椅，但该车未配备座椅加热和通风，因此在冬天和夏天都挺遭罪的。空间方面，其表现是不错的，就是后排头部空间稍微小了那么一些。

动力方面，推荐车型搭载一台1.5L发动机，最大功率114马力，峰值扭矩150牛·米，变速箱匹配4AT变速箱。这套动力系统的确显得比较老了，但优势是稳定可靠，保养费用也很低。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，属于这个级别的主流配备。

品牌：奇瑞

推荐车型：艾瑞泽EX 1.5L CVT自在版

指导价格：7.49万

上市时间：2018年10月

艾瑞泽EX是艾瑞泽5的中期改款车型，但可能为了顺应家族新的命名规则，故改名艾瑞泽EX。

外观方面，艾瑞泽EX的前脸设计非常运动，进气格栅为网格状，下护杠的造型也很犀利。

侧面看去，车身的两条腰线都呈前低后高状态，加上车尾也比较翘，因此给人一种向前俯冲的视觉效果。

艾瑞泽EX的内饰设计很是时尚，中控台采用不对称布局，还大量使用了仿碳纤维纹理的饰板。再有，该车的空调区域是一整块玻璃面板，看着非常有档次感。

自在版的座椅为皮革材质，前排座椅的包裹性和支撑性都很不错，给人留有很深的印象，后排座椅的椅背有些偏直，多少影响到了舒适性。该车的空间表现还是可以的。

动力方面，推荐车型搭载一台1.5L发动机，最大功率116马力，峰值扭矩141牛·米，变速箱匹配CVT无极变速箱，由于该CVT变速箱能模拟7个挡位，让该车还是有些驾驶乐趣的。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体的调校偏运动一些。