与常规普锐斯相比,这种更小,更便宜的替代品感觉就像一辆带有混合动力系统的小型超小型车。最后,你几乎得到了你付出的代价,而且它无法替代真正的普锐斯。C有严酷的驾驶,嘈杂的发动机和缓慢的加速。但是它在城市驾驶时的37英里/加仑使普锐斯C成为我们测试过的最节俭的车型之一,其43英里/加仑的总重量仅比上一代普锐斯掀背车低1英里。
内饰看起来和感觉便宜,驾驶位置和后排座椅狭窄,并且货舱空间很小。它的小尺寸使其成为城市驾驶的自然。AEB是标准配置。
起亚尼罗
起亚的五座Niro将良好的燃油经济性与货运多功能性结合在一起。这款前轮驱动混合动力车采用1.6升四缸发动机,与电动驱动装置配合使用,输出功率为139马力。该组合与六速双离合变速器配合使用。在后排座椅折叠后,将锂离子电池置于后座下方可形成平坦的货物地板。我们总体上有43英里每加仑,这是好的但不如现代Ioniq或丰田普锐斯那么令人印象深刻。
丰田阿瓦隆
丰田的旗舰Avalon轿车宽敞,乘坐舒适,并且易于使用,使其成为一款舒适的大型轿车。3.5升V6发动机比之前的版本增加了33马力,并与8速自动变速器相连。混合动力版本配备2.5升四缸发动机,整体产量为42英里/加仑,这样的大型轿车令人印象深刻。
它的乘坐舒适性非常好; 它比大多数雷克萨斯车型更加漂亮。内饰安静而豪华,特别是限量装饰。它的操控灵敏,安全,但由于汽车的低姿态,很难进出。信息娱乐系统包括一个易于使用的9英寸触摸屏。这是第一款提供Apple CarPlay的丰田汽车
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价