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马上就快过年了，如何保证一家人在春节期间舒适的出行成为了很多消费者在购车时的难题，7座车型也逐渐成为了很多家庭的刚需。虽然笔者不止一次说过论实用性方面，MPV远比7座SUV更加出色，但是对于很多渴望“衣锦还乡”的消费者来说，MPV显然不能满足他们的“面子”需要。在7座合资SUV市场中，汉兰达凭借出色的口碑一直是王者般的存在，但是它的终端优惠却一直少的可怜。那么市场上还有哪些更加实惠的7座SUV产品呢？今天笔者就来给大家推荐四款。

大众-途昂

官方指导价：30.89-51.89万

市场终端优惠：5万左右

和汉兰达一样，途昂刚上市的时候也是这个级别里的加价神车。不过随着产能的提升以及竞品车型的不断涌现，途昂为了更好的销量也开始了降价策略。目前据笔者在市场上了解到，上海地区途昂的终端优惠在5万元左右。

动力方面，途昂有2.0T高低功率以及2.5T V6版本可供选择。其中2.0T是第三代的EA888发动机，和途观L上的调教是一样的，最大马力分别为186匹和220匹。与之匹配的7挡双离合变速箱在大众的调教下换挡逻辑和平顺性都非常出色，总体来说这套动力总成最大的特点就是稳定。2.0T低功率版本在实际驾驶中动力也完全够用，这对很多预算不是很充足的消费者来说是非常友好的。不过值得注意的是，途昂的底盘调教还是偏硬，对于那些开惯了日系车的消费者来说，可能需要一定的适应过程。

空间方面，途昂的轴距达到了2980mm，尤其是第三排空间的表现甚至比汉兰达还要出色。虽然说途昂这款车其实在北美地区的销量表现一般，但是由于大众这块“金字招牌”以及大幅度的优惠，在12月份途昂的销量一度超越了汉兰达。

福特-锐界

官方指导价：22.98-42.98万

市场终端优惠：2万左右

锐界可以说是汉兰达的老牌竞争对手了，笔者曾听锐界的销售说，锐界卖的最好的时候就是汉兰达加价最厉害的时候，可见锐界一直是很多消费者除了汉兰达之外的第二选择。

动力方面，锐界有EcoBoost2.0T和2.7L双增压V6两种动力版本可供选择。其中2.0T发动机匹配6AT变速箱最大马力为245匹。福特EcoBoost系列发动机一直是当今世界上最好的系列发动机之一，这也是锐界乃至福特汽车的亮点。可是与之匹配的6AT变速箱却因为换挡逻辑以及传动效率的问题拖了这款优秀发动机的后腿，导致锐界的油耗偏高并且低速顿挫也比较明显。

除了发动机之外，锐界的底盘可以说是它另一个优点，驾驶起来有一种中国消费者非常喜欢的厚重感，这点是作为日系车的汉兰达不能企及的。空间方面，锐界虽然是7座车，轴距达到了2850mm，坐进去的感觉也很大。但留给四肢活动的空间并不是特别富裕，第三排的表现更是有些勉强。

总体而言，锐界依旧是这个级别汉兰达最大的竞争对手。如果对福特6AT变速箱存在疑虑的消费者可以再等等，预计不久之后福特就会将现款福克斯上的8AT搭载到锐界上，那么锐界这款车最大的短板就能得以弥补。

Jeep-大指挥官

官方指导价：27.98-40.98万

市场终端优惠：暂无

去年4月份上市的Jeep大指挥官也是目前市场是汉兰达最有利的竞争对手之一。其最大的优势就是设计以及四驱系统。相比于设计稍显老旧的汉兰达，大指挥官的外观和内饰设计更符合当下的潮流。并且在内饰的用料和做工方面，大指挥官也要明显的优于汉兰达。

动力方面，大指挥官有2.0T高低功率两个版本可供选择，均匹配9AT变速箱，最大马力分别为234匹和265匹。虽然说2.0T低功率版的动力也是完全够用，但是Jeep最亮眼的适时四驱系统却只有在高功率版本上才有配备。所以笔者认为预算充足的情况下还是要买2.0T高功率版本。实际驾驶起来，大指挥官对于9AT的调教明显要比以前的Jeep车型更加成熟，平顺性得到了很好的提升，不过油耗问题依旧存在。除此之外，大指挥官的刹车脚感跟以前的Jeep车型有明显的不同，需要大家适应。

空间方面，大指挥官的轴距达到了2800mm，由于本身就是出于7座设计，所以第三排表现要比汉兰达更好，腿部舒适性也更加出色。

总体而言，Jeep大指挥官的综合产品力是非常优秀的，但是由于长期无优惠造成其销量不足以挑战汉兰达的权威。但是笔者预计今年大指挥官应该会为了销量采取一定的让利，这也是我们入手的好时机。

斯柯达-科迪亚克

官方指导价：18.98-26.99万

市场终端优惠：1万左右

作为途观L的兄弟车型，科迪亚克比途观L多出了7座版本可供选择。并且不管是对比途观L还是汉兰达，科迪亚克的性价比永远是它的杀手锏。

动力方面，依旧是我们熟悉的2.0TEA888发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力分别为186匹和220匹。和途昂一样，笔者依旧推荐的是低功率版本的车型，不过不同于途昂的是，科迪亚克的动力响应明显更加轻快，车身姿态在转弯的时候也控制的比较好，整体的操控感要优于途昂。

不过，柯迪亚克作为中型SUV，车身尺寸在同级中不算大的，第三排座椅仅可以满足应急使用需求。因此这款车型虽然是性价比之选，但是笔者并不推荐给那些对于7座有刚需的消费者。

总结

其实除了以上车型，在这个价位我们还可以选择一些二线合资品牌，比如标致5008，起亚KX7等，还可以选择一些自主品牌比如荣威RX8或者传祺GS8。这些车型的性价比虽然不错，但是它们的综合产品力以及市场接受度依旧无法与汉兰达抗衡。如果您对以上几款车有兴趣，不妨带着家人去4S店亲自试驾体验一下，一定不要对某个品牌过度迷恋，只有适合自己的才是最好的。