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自主车企2019年销量目标:吉利下调后仍最多,比亚迪比长城更激进

2019年01月27日 17:13:09
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来源:汽场汽车APP

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随着2018年成为过去,各大自主车企纷纷放眼2019年,开始为新的销量目标而奋斗。公开资料显示,目前吉利汽车的年销量目标最高,为151万辆;比亚迪的年销量目标最激进,要求增长近30%。

吉利汽车:目标下调后仍最高

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在2018年整体车市下行的大环境下,吉利汽车仍取得了20.3%的同比增长,着实喜人。但可惜的是,这样的表现仍旧没有完成任务——吉利汽车2018年整体销量为1500838辆,距离158万辆的年销量目标仍有一定差距。

别过2018年,放眼2019年,吉利汽车以稳健为主,整体年销量目标下调,为151万辆。值得注意的是,尽管151万辆这个数字对于吉利汽车来说,略显保守,但目前仍旧是自主车企中最高的。

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根据了解,决战2019年,吉利汽车已经规划了18款新车型,其中既有畅销车型帝豪博越的全新升级,又有MPV领域嘉际、VF12的如虎添翼。另外,代号为GE11的全新纯电轿车,也将在今年第一季度上市。

长城汽车:年销量要增长14.3%

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相比吉利汽车,长城汽车较为乐观,2019年的销量目标为120万辆。考虑到长城汽车2018年的整体销量为105.3万辆,如果该目标能够完成,将至少取得14.3%的同比增长。

不过长城汽车要完成2019年销量目标并不容易,一方面,中国汽车工业协会预计今年汽车销量将停止增长,整体水平会停留在2800万辆这么一个水平;另一方面,2018年SUV的销量下滑比较厉害,对聚焦SUV产品的长城汽车不是很有利。

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但是,必须看到,敢定下120万辆的年销量目标,长城汽车是有信心的。2018年,长城汽车已经完成了长城、哈弗WEY欧拉四大品牌的布局,产品覆盖皮卡、中高端SUV和新能源汽车。2019年长城汽车四大品牌将继续发力,其中新款哈弗H6WEY P8 GT、欧拉R2、哈弗F7x等车型将会上市。

比亚迪:恰逢其时,最为激进

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赶上新能源汽车的热潮,比亚迪十分幸福,2018年累计销售新能源汽车227152辆,同比增长108%,超预期完成了20万辆的新能源销量目标。也许是感受到了恰逢其时的顺风顺水,2019年比亚迪十分激进,制定下了65万辆的年销量目标。这个数字,要比比亚迪2018年500028辆的总销量高出近30%。

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根据了解,2019年比亚迪将推出多款新能源车型来助力销量目标的完成,其中包括EV535、EV600、宋MAX DM和全新Pro EV。不过客观来讲,即使是这样,比亚迪也很难完成2019年销量目标,这是因为:一方面合资车企在纷纷发力新能源、自主车企正全面提升产品力,新能源汽车的竞争将更加激烈;另一方面,比亚迪燃油车竞争力弱,严重拖销量后腿,2018年比亚迪新能源大爆发,但60万辆的年销量目标仍落空就是明证。

广汽乘用车:冲击60万辆年销量

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2018年,广汽乘用车逆市上扬,全年累计销售新车535168辆,实现了同比5.2%的增长。展望新的一年,广汽乘用车壮心不已,要冲击60万辆的年销量目标。

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根据了解,为了决胜未来,广汽乘用车已经完成了多个大动作,其中包括广汽新能源智能生态工厂竣工、广汽爱信自动变速箱项目奠基、广汽时代动力电池项目奠基等。另外,2019年广汽乘用车将会推出第二款MPV传祺GM6和纯电动轿车传祺AionS,同时传祺GA6传祺GS8也将迎来换新升级。

写在最后

无论是辉煌,还是黯淡,2018年过去了就是过去了。站在2019年的新起点上,希望各大自主车企不忘初心、继续努力,为中国汽车品牌之崛起而奋斗。


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