一次不算成功的改款，这样的揽胜运动我不想盘
路虎(Land Rover)日前对旗下揽胜运动(Range Rover Sport)进行了改款，此次改款在其他方面的变化略大于动力系统的变化。
这款全新的路虎揽胜运动版是基于S标准款进行的升级，它在与第三代卡宴的较量中，内饰获得的评分要高于后者。
“柴油门”事件促进了保时捷放弃柴油发动机，但抛开动力系统的差异不提，路虎还是非常在意对手的一举一动的。因此揽胜运动在配置上同对手大体相似：19英寸合金轮毂、LED大灯、自动后挡板、气候控制系统、雨感雨刷、带有加热和自动调光功能的侧镜、Wi-Fi热点、前后传感器以及14路控制的电动前座。
在动力方面，新车搭载了MY19发动机，整机采用六缸设计，能产生183kW/600Nm的最高功率/扭矩，而搭载SDV6发动机的车型则可以产生225kW/700Nm的最高功率/扭矩。
应该说，新车高低配置的车型差异还是比较大的，除了发动机方面的差异，在配置上高配车型还多了LED大灯、手势后挡板、加热前座椅、电动可调转向柱、温莎皮革内饰、无钥启动、抬头显示等等功能。
在空间方面，新车后备箱容积达到了780L，并且附有置物板、系带以及挂钩，同时还有一个12V的电源插座，可以说为消费者的用车场景进行了充分的考量。
至于第二排的空间，虽然在腿部距离上表现不错，但是门上的储物空间并不算实用。在后排扶手箱上新车配备了带盖的托盘和杯座，前排扶手箱后边配备了通风口、USB端口。
在科技配置方面，新车为消费者提供驾驶辅助系统的升级包，其中包括盲点监测、疲劳检测、车道保持、自适应巡航、无钥匙进入、一键呼救等功能，而且这个升级包的价格并不算便宜。
总的来说，新款揽胜运动版并不能给消费者太多惊喜，毕竟不论是外观内饰还是配置上的升级，都赶不上动力系统上的大换血。
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