凤凰网汽车

春节马上就到了，有一些网友打算开着自己的电动汽车回家。可是这时候续航焦虑又犯了，一二百公里的路程还好，若是几百公里路程，怎么才能顺利地开着电动汽车回家过年呢？

鸡腿哥今天就整理了《电动大咖》数位编辑的建议，为大家制作了这篇电动汽车春节回家攻略。

出发前：准备万全才能万无一失

千里之行，始于足下，长途出行前，大家一定要做好充足的准备。就电动汽车而言，首先要做的就是先给爱车充满电。

根据高德发布的《2019年平安春运安全出行指南》，长三角、珠三角、京津冀、成渝地区高速公路拥堵会比较严重，满电出发会让你在前半程中可能长达数小时拥堵时间里有备无患。

驾驶纯电动车长途出行，途中难免要为爱车充电，高速服务区最常见的就是国家电网充电站，大家务必提前为国家电网充电卡或APP——易充电充值。这是因为有些服务区可能手机信号欠佳，届时使用APP充值和扫码充电可能比较困难。而提前进行充值，充电时只需在充电桩的显示屏上登陆账号或直接刷卡即可，无需依赖手机通信网络。

其次，提前查询沿途道路的充电站分布状况，规划好在充电地点。虽然我国高速服务区充电站覆盖已经非常广泛了，但不是每个高速服务区都有充电桩，提前规划好行程还是非常有必要的。大家应该查看《电动大咖》今天另一篇文章，里边有详细的高速公路充电站分布介绍。

然后，就是无论燃油车还是新能源车都必须检查的一些项目了。轮胎有无鼓包、钉子穿刺等安全隐患、胎压是否正常、仪表盘有无故障报警。对了，很多汽修店可能早已关门歇业，但4S店是全年营业的，爱车若存在故障，大家可以前往4S店维修后再出发。

最后，大家记得时刻关注沿途省市和地区的天气预报。根据中国天气网发布的预报信息，2月3-4日将有一股弱冷空气影响我国中东部地区，华北、东北等地有4-8℃的降温；江南、华南及贵州等地有小雨或阵雨，路面湿滑大家要注意控制车速和车距。大家归家心切可以理解，但是安全到家才是最重要的。

途中充电有技巧：少吃多餐 趁热充电

虽然电动汽车最经济的时速是60km/h左右，但是在高速公路上，大家千万不要为了续航开得过慢，与车流速度保持一致即可。由于电动汽车在冬季续航会有一定折扣，如果你的爱车上没有体质相对较弱的老人小孩，可以不使用空调或者间歇性地开启空调，以尽量省电延长续航。但是，千万不要为了省电而危险驾驶，比如不舍得开空调除雾、天黑不开灯、下雨不开双闪等。

关于途中充电事宜，鸡腿哥建议采用“少吃多餐”的原则。在续航剩余100公里时，就进入服务区充电。为什么要剩余这么多就要充电呢？万一抵达的服务区没有充电站，亦或是充电人数较多，你还有足够的续航开往下一个服务区，或者驶离高速公路前往临近的市区充电。

当然了，充电也是有讲究的。现在的电动汽车从零充至80%一般需要30分钟-1小时，但是较低的气温会降低电池的充电效率。建议大家抵达充电站后立即充电，因为行驶过程中电池产生的热量，刚停车时电池温度较高，此时进行充电速度会比较快。

俗话说：“不怕一万，就怕万一”，如果爱车真的在半路趴窝了，大家务必将车辆停靠在紧急停车带上，并在在来车方向150米外与车外侧平行位置放置故障车警告标志牌（标志牌一般会放在后备箱底板下面），然后拨打全国高速公路报警救援电话——12122，待拖车将你的爱车带离高速公路后再进行充电。

安全到家后，大家主要面对的问题依然是充电，如果家里没有充电桩，《电动大咖》建议大家前往充电站充电。如果你的老家尚没有完善的充电网络，只能飞线充电的话，大家一定要使用原厂充电线，或者正规厂家的充电线。由于电动汽车充电功率较高，一定要检查所用插座的功率和线路是否满足电动汽车的充电载荷。当然，飞线充电是没有办法的办法，大家尽量不要采用这种方式，尤其是在雨雪天气，就更不能这么做了。

以上就是《电动大咖》为大家准备的纯电动车回家攻略，如果你还有其他建议，欢迎在下方留言。当你看到这篇文章的时候，鸡腿哥已经驾驶着沃尔沃XC60插电混动版奔驰在返乡途中。关于这趟旅程的实际体验，鸡腿哥将在节后给大家分享，敬请期待！

最后，《电动大咖》祝大家一路平安，新年快乐。

附：公安部公布的2018年度全国十大事故多发路段