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如今的汽车市场早已从曾经的卖方市场变为的买方市场，当初二十多万只能买辆桑塔纳，而现在桑塔纳的价格只有几万元。但是虽然中国成为了世界第一大汽车销售国，但是国内市场依然被国外的品牌主导。尤其是在豪华车市场，BBA更是长期占据了市场领先的位置。不过今天要说的这个豪华品牌虽然跟BBA的销量有一定的差距，但是其在国内却非常的火热，部分车型甚至依然出现加价销售的现象，而这就是雷克萨斯品牌。

雷克萨斯为啥敢这么牛气？

而雷克萨斯之所以能够在国内拥有不少拥趸，跟其出色的产品力不如关系。尤其是在产品可靠性方面，雷克萨斯更是技高一筹。近日，J.D. Power发布了2019年美国汽车可靠性研究报告，雷克萨斯再度夺冠，每100辆车只出现106个问题。而值得关注的是，排在雷克萨斯身后的还有保时捷这样的顶级豪华品牌。此外，雷克萨斯已连续八年获得最具可靠性的荣誉。

而J.D. Power的报告之所以能够受到消费者的关注和信赖，离不开其坚持了30年的专业性研究和调查，而此次调查报告也是基于在2016年购买车辆的33000名美国消费者进行为期三年的体验调查得出，主要是针对车辆的满意度、可靠性、服务指数等分析得来，对于消费者购买车辆具有较高的参考意义。

雷克萨斯出色的品质让其在北美市场获得了超高的人气，如今已经连续多年位列豪华品牌销量榜首的位置。而在国内，虽然雷克萨斯的名气不如BBA大，但是雷克萨斯的价格却十分坚挺，并且一直坚持以进口的方式销售，保持了良好的口碑。

而根据数据显示，2018年雷克萨斯在中国汽车市场累计销售新车16万余辆，同比增长超过了20%，在豪华品牌中位列第5位，在二线豪华品牌梯队中仅次于在终端长期大幅促销的凯迪拉克品牌。

高保值率也成为加分项

此外，雷克萨斯在国内的价格之所以非常坚挺也跟其后期保值率高不无关系。根据相关数据统计，雷克萨斯ES的五年保值率在51.86%，也就是说一台新车开了五年之后，还可以卖出开票价格的51.86%，这个保值率水平已经相当高了。

如此高的保值率除了之前所说的故障率低以外，终端较为稳定的价格也客观上保证了其二手车价格的相对稳定，新老款车型的折扣跨度相对都比较低。此外雷克萨斯品牌在售后政策上也相当有优势，其中普通车型4年/10万公里（混动车型6年/15万公里）的免费保养政策在行业中更是独树一帜，这也从客观上提升了雷克萨斯的整体品牌形象。

写在最后

从雷克萨斯品牌上我们可以看到，一家车企持续的在产品品质和售后服务上的提升和追求，从而保证了品牌能够得到长期良性的发展。而国内有些品牌却有些急功近利，在获得一定成绩后就开始在品质上放松，这也就难免被消费者抛弃。

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