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主打运动以操控而著称的宝马3系，获得消费者的广为认可，而下面这款进口B级车，厂商指导价：31.98-94.98万元，目前全系优惠至少6万元，入门级只需26万，其操控性能不在3系之下。

宝马3，百公里加速3·9秒，这款进口车能不能买？" src="http://e0.ifengimg.com/07/2019/0225/6280247387E5774565B4697B23494CA385306096_size39_w640_h460.jpeg" />

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阿尔法·罗密欧-Giulia，外观十分炫酷，三角形进气格栅让人过目不忘，整个前部虽然看似凌厉干练，但并没有过多采用棱角的设计，周边加以圆润的修饰，有些柔中带刚的视觉效果，侧面50：50的车身设计比例，看上去更为协调，尾部圆润性感，双边多排气的设计，更加彰显的运动的本质。

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内饰设计时尚感较强，颜色搭配及各个区域的造型突出较强的年轻运动视觉效果。但用料和做工简直是同级最差水平，缝隙明显的对接，生硬的塑料，档次瞬间掉入10万级别。

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长×宽×高[mm]4643x1860x1436轴距[mm]2820，车身尺寸在同级中并不大，2820的轴距大多也只是给予了后备箱，480升的储物空间十分充裕，车内空间并不是很宽敞，1750mm以上身高的人乘坐后排会顶头，而且后排座椅的形式，并不适合3人乘坐。

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配置方面全系5气囊，真皮方向盘，手机互联和语音控制系统，氙气大灯，自动空调等，基础配置比较全面，但座椅加热，无钥匙进入，倒车影像，自适应巡航，主动刹车，并线辅助等均为选装，所以与同级相比配置并不主流。

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全系前置后驱，提供三款增压动力可选，匹配与宝马3系一样的，采埃孚8档手自一体变速箱。3款动力百公里加速时间分别为6·6,5·2和3·9秒，而3系的成绩为7·3秒。Giulia的任何一款都能给你足够的驾驶激情，并且发动机与变速箱之间的调校，在舒适度和加减档上也要比3系略强，并有3种驾驶模式可选，平均油耗在10升左右。

3款动力涡轮介入的转速均不一致，马力越低介入的越早，这种调校主要是为了在起步时，考虑整个传动系统的承载能力和耐用性，及车轮与地面的打滑情况做出的调整，即便是同为2·0T版本数据也不一样，这种精心的调校，是其它品牌无法比拟的，

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电动助力转向轻盈，并且提供可变转向比，使操控更为精准，底盘前悬架类型双叉臂式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，调校比3系略软，但操控性并不差，更低的车身和更轻的转向，在弯道中表现更好。

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白希文总结

Giulia如果只看外观，动力和操控，厌烦了满大街的BBA，26万的价格Giulia很值得买，但必定是小众品牌，4S店又少，维修价格也不在一线豪华品牌之下，而且价格相对透明度低，综合下来虽然看惯了BBA等车型，但还是更为靠谱。

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