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有人说，“很多人喜欢你，是因为不了解你；一旦了解你，就不会喜欢你了。”不知这句话是否道出了爱情的真相，但对于汽车来说，一定是个轻易就被打破的谣言。

在国内家用轿车的市场上，有几款车型常年霸占着销量榜单的前列位置。比如由于国人对德国大众有着特殊偏好而受宠的朗逸、捷达、桑塔纳；或者在世界范围内都受到追捧的车型丰田卡罗拉。

又或者，销量成绩在车圈堪称现象级案例的日产轩逸。

在轿车类排名中，TA是当仁不让的冠军，战胜了大众朗逸和丰田卡罗拉；即使是全品类的排名，轩逸也紧随神车五菱宏光之后，2018年全年销量差距不超过1000台。

相信很多人都会奇怪，轩逸如此受欢迎，最爱TA的会是谁？又是因为好在哪，才被市场和消费者选中呢？

谁最爱？

撑起单一车型傲视群雄的销量，背后的粉丝们功不可没。

在天津、黑龙江、辽宁、江苏、福建、广东、海南、河北、湖南、湖北、广西十一省中，销量前十的名单里都能找到轩逸的身影。其中，在辽宁、江苏、福建、广东、海南、湖南和广西更是排到了前三的位置。

如果要在这些省份中找出轩逸的“亲妈粉”，大概谁也不敢跟广东争。2018年，轩逸在粤销量为92384，几乎占到了轩逸全年销量的1/5。不过，广东本来就是日系车的革命根据地，所以成绩虽好，也算是常规操作。

其他省份除了海南，销量则比较平均，辽宁15432，江苏24595，福建13437，湖南15855，广西17697，足以说明，轩逸还是个靠实力取胜的选手。

值得一提的是，在海南虽然全年销量仅3494辆，但这一数字依然让轩逸的销量排到了第二的位置。侧面反映了不是轩逸在海南不好卖，而是海南人可能真的不太喜欢买车。

另外，从受众的分布版图来看，无论是华北、华东、华中，还是华南，都被轩逸一一攻克，可见轩逸是货真价实的“男女通吃，老少咸宜”，估计抢占西北市场对轩逸来说也是指日可待。

得到这么多人的支持，轩逸占据中国汽车市场半边天可谓不无道理。

好在哪？

买东西并非配置越高越好，更不是越贵越好，如果你不懂看似没有太多亮点的轩逸为何成了“万人迷”，只能说轩逸的好，真的要细细探究才知道。

一方面，虽然现在是小排量涡轮增压发动机当道的时代，但是占据销量榜前列位置的车型，几乎清一色使用传统的自然吸气发动机。

轩逸也如此，其搭载了1.6L与1.8L两款自然吸气发动机，动力输出确实只能算够用。与发动机匹配的也依旧是传统的5MT或者CVT变速箱。

这样的动力总成，在现代汽车工业发展的潮流下，可以说是比较保守了，但是这不算强劲的动力换回来的，则是在成熟技术运用下的超低的故障率。

咱们家庭用车，不飙车不约秋名山，极其稳定的性能发挥cover代步和通勤足矣。

另一方面，消费者不是视金钱如粪土的隐士，价格总是选车购车的过程中绕不过的坎。

由于生产多年，销量又一骑绝尘，轩逸已经可以把边际成本降得很低。所以我们可以看到，一台售价十万元出头的轩逸，目前终端售价常年保持在两万元以上。

同时，新轩逸推出的同时，老款轩逸还化身成经典版车型同步销售，其售价更是低至五位数，让消费者不心动都难。

价格优势已经摆在这里，也就不难理解为何速腾、思域这些车型被称为神车，在销量上却始终无法超越轩逸的原因了。

功夫拍案

作为国内中级轿车的常青树，轩逸到底谁最爱？

答案是：大家都爱！

凭借稳定的性能和实惠的价格，自2006年被引进中国市场，轩逸逐步晋升为东风日产的当家花旦。并且，即便消费者对其了解加深，也未曾失望过，轩逸还在被越来越多的人喜欢着。