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[新车]大众捷达品牌全球首发：两款新车亮相

26日，大众品牌全新子品牌在德国总部沃尔夫斯堡正式全球首发，新品牌定名捷达（JETTA），是一汽-大众的第三品牌，大众品牌首个子品牌，据了解，捷达品牌将于年内正式引入国内，由一汽-大众生产、销售，捷达品牌将推出2款SUV车型和1款轿车，首款产品是SUV车型，将于今年三季度上市。

捷达品牌（JETTA）新Logo

1、就在大众刚刚发布了捷达品牌几个小时后，捷达新车型的官图就正式发布了。新车的造型设计有浓厚的大众家族式设计的影子，不过其整体造型还是比较年轻时尚的，符合捷达品牌年轻的化的市场定位。

2、轿车方面新车整体造型与现款大众宝来如出一辙，不过其车头造型有了明显变化，其进气格栅采用了全新的造型，头灯也采用了更有棱角的设计。雾灯处采用黑色塑料材质做成了类似导风口的造型，整体视觉效果更具运动感与时尚感。

3、全新的SUV车型则与西雅特Ateca车型极为相似，但同样在造型细节部分进行了修改，其前脸设计采用了六边形的进气格栅，格栅中间采用了镀铬装饰，其LOGO也是近期才正式发布，新LOGO取自"JETTA"首字母"J"与大众经典"V"型框架构成的流线型组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

▲1991年12月5日，第一辆国产捷达正式下线

捷达在中国汽车市场可谓是耳熟能祥，与桑塔纳、富康被称为"老三样"，是一个时代的印记，首款捷达车型在九十年代初引进中国，于1991年正式下线，捷达在中国销售近28年间，累计销量超400万辆。现如今捷达由"一款车型"变成"一个全新品牌"，却是承载了更多的意义，将进一步扩大一汽-大众在华整体的产品布局，来提升大众在中国市场的竞争力！

[新车] 2019款广汽丰田凯美瑞正式上市：17.98万起售

26日，2019款广汽丰田凯美瑞正式上市，新车共推出10款车型，共搭载3种动力，售价区间为17.98-27.98万元，作为年代改款车型，新车针对车型配置进行了调整，2.0L车型换装了全新动力总成，同时双擎车型还首次推出了运动版本。

1、外观上2019款凯美瑞与现款车型基本保持一致，主要变化在于增加了两种全新涂装颜色，分别为虎睛棕和耀动红；值得一提的是，新车首次加入了双擎运动版车型，双擎运动版也基本延续了燃油运动版的整体造型设计，并在格栅中部的LOGO加入蓝色元素、车身四周粘贴HYBRID标识。

2、内饰上整体布局变化不大，主要变化集中在配置的升级上，比如配备了一体式9英寸中控屏，多媒体操作界面经过重新设计，取消了实体按键并支持导航功能。此外，新车全系车型还增加了TPMS胎压监测系统。

3、动力上燃油版车型将继续搭载2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L车型搭载了全新2.0L自然吸气发动机，最大输出功率131kW（178Ps），峰值扭矩210Nm，传动部分也更换为CVT变速箱。双擎车型则搭载2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的混合动力系统，传动部分，与之匹配的是E-CVT变速箱。

此外，全系车型都满足了国VI排放标准，作为凯美瑞的改款车型，2019款凯美瑞的造型变化并不算大，不过配置方面的提升却十分明显，特别是本次凯美瑞双擎车型加入了运动版本，无疑为广大年轻消费者提供了新的选择！

[新车]全新捷豹XE官图正式发布：内饰大变革

日前，捷豹官方正式发布了全新捷豹XE车型的官图，新车采用了全新的家族式前脸设计理念，具有相比老款更加运动的外观，新车将于本届日内瓦车展正式发布。

1、外观上全新捷豹XE前进气格栅以及保险杠均为全新设计，造型更加扁平，轮廓与捷豹I-PACE车型相似，全新LED日间行车灯采用了"J"字刀片样式，相比现款车型更大的进气格栅突显了性能和先进的空气动力学特性。

2、内饰上和现款I-PACE车型较为相似，中控区上下两部分采用了分屏式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，传统的旋钮式换挡改为了捷豹SportShift换挡杆，另外，新车搭载了Touch Pro Duo信息娱乐系统。

3、动力上将搭载更加高效的Ingenium系列2.0L汽油发动机，提供250PS和300PS输出，尾部分别标有P250和P300，而柴油发动机，后尾标上标有D180字样，可提供430Nm的峰值扭矩。

随着宝马全新一代3系的正式发布，豪华中型车市场即将迎来换血后新一轮的竞争，而在德国三强即将完成新一轮产品升级之际，英国运动中型车代表捷豹XE车型也迎来了中期改款，内饰科技配置可以说是翻天覆地大变革，看来这次捷豹是下了本了！

[新车]兰博基尼Huracán EVO Spyder官图发布

日前，兰博基尼发布了Huracán EVO Spyder的官图，新车是Huracán EVO的敞篷版车型，采用电动软顶设计，可在17秒内完成开闭，将在2019日内瓦车展上正式亮相。

1、新车造型与Huracán EVO车型如出一辙，其采用了软顶电动敞篷形式，车顶可在17秒内完成开闭，并可在车速50km/h的情况下操作，车辆内部采用Alcantara和皮革混合材质，内部缝线与外部色调相匹配，并配备了8.4英寸中控娱乐系统，此外，车辆还采用了碳纤维以及碳纤维和复合材料制成的饰板。

2、动力上依旧搭载5.2L V10发动机，最大功率470kW，最大扭矩600Nm，3.1秒即可破百，9.3秒可突破200km/h，车辆极速为325km/h，其加速成绩稍慢于Huracán EVO车型。

作为现款Huracán的中期改款车型，Huracán EVO Spyder的变化主要体现在外观细节方面，虽然整体变动并不能用翻天覆地来形容，但对于一款超跑来说，这种升级已经值得称赞！据悉，新车在国内的售价或为365万元。