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    近日，《毁灭中产的毒汽车：他们都买了奥迪车，也都得了白血病》一文在朋友圈刷屏。文章称，有多名受害者实名举报，他们在使用了有异味的奥迪车两年后，患了白血病。

    一汽大众奥迪的公关公司蓝标表示，中国质量认证中心等多家第三方权威机构（具备CNAS、CMA等认证的检测资质），多次对一汽大众生产的奥迪车辆进行检测，结果也显示车内甲醛和苯的含量均在国家标准范围之内，不会对人体健康造成伤害。

多名奥迪车主陷“白血病门” 两年前官网曾有公告

    根据文章介绍，有3人购买了奥迪Q5，分别于购车一年半、三年、四年后患急性髓系白血病，目前两人已去世。另外，两名奥迪A4L的车主，分别于购车两年半、四年后患急性髓系白血病、急性淋系白血病。

    “我是受害者，在不知情的情况下，购买并使用了有异味的奥迪车。两年后患了白血病，我通过网络联系上了其他受害者。我们有同样的遭遇。”这篇火爆朋友圈的文章开头，这样写道。文章作者之一，急性髓系白血病患者豆豆说。今年29岁的豆豆是山东烟台人，2015年购买奥迪A4轿车，2018年确诊急性髓系白血病，目前在北京中国人民解放军第307医院治疗，刚做完骨髓移植手术，还在住院观察。

    一位维权者公开表示，公号被封之前该文章阅读量已超过150万。他们已经联系到11位奥迪车主，共同的事实是都买了奥迪车然后得了到白血病或者癌症。他们想要“讨回一个公道，就因为觉得被这个车害得太惨了。当然，其中也有部分人的状态已经很不好了，很不乐观。”

    确诊白血病后，豆豆在网上查到一汽大众2017年3月官网公告“联合开展服务行动、保障车内舒适体验”一文，文中写道：“该服务行动旨在解决部分车辆可能遇到的因隔音材料引起的内部异味问题。……为车主免费提供更换相关隔音材料的服务。”在文章下列的“此次服务行动涉及车型”当中，豆豆的车名列其中。

    奥迪的此次服务行动涉及到车型除了奥迪Q5外，还包括A4L（生产时间：2013年01月至2016年04月）、A3（生产时间：2014年02月至2016年04月）等车型。但奥迪方面表示，这并非汽车召回，而是生产厂家消除产品可能存在的问题，所采取的一种服务行为。针对那批次的隔音棉在极度炎热或潮湿时，会散发异味的情况，此举仅是为了消除隐患，提高消费者使用体验。该服务行动措施经过与国家质检总局沟通并备案。异味问题不影响驾乘安全，更与文章所提及的疾病毫无关联。

空气质量检测合格 诉讼请求被驳回

    在北京工作的方某2014年12月30日购买了奥迪Q5技术型，2016年8月23日，方某被医院查出白血病，2017年9月22日去世，治疗费用花费两三百万。

    方某爱人将一汽大众起诉至北京市朝阳区人民法院奥运村法庭，法庭裁定北京的一家司法鉴定机构对涉案车辆的车内空气质量进行检测。半年之后，该司法鉴定机构拿出了《鉴定意见书》，结果显示涉案车辆车内空气质量合格。

    方某爱人称，该司法鉴定机构根本就没有检测车内空气质量的能力，没有检测必备的实验舱（室），没有检测人员。并称该司法鉴定机构也在法庭上承认了自己没有检测能力这一事实。对此机构称此次检测是委托北京市顺义区的一家实验室给做的。朝阳区法院奥运村法庭以原告诉讼请求不明为由，驳回原告的起诉。方某的爱人仍继续向上级法院上诉。

    奥迪总部公关部门相关工作人员表示，已经看到了这篇文章，据调查，“豆豆在哭”平台的豆豆确系奥迪车主，于2015年购车，但自2016年起就一直处于脱保状态。2019年2月，豆豆曾向奥迪方面致电，称自己患上白血病。

    该工作人员表示，豆豆和方某的遭遇，确实非常令人遗憾，但同时也表示了疑惑，“没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关，第三方机构的检测结果也证明，奥迪车的甲醛含量远低于国家标准。”

    对于方某爱人质疑的法院指定的甲醛检测机构资质问题，奥迪工作人员称，“这家机构是法院指定的，并非奥迪指定，我们相信法院。”

媒体曾多次报道 车主维权困难重重

    近年来，奥迪在中国所属的一汽-大众发展势头不错。公开数据显示，一汽-大众2018年销量突破205万辆，同比增长2.6%。其中，大众品牌销售139.1万辆，市场份额提升至6.1%。奥迪品牌终端销售66万辆（含进口车），同比增长11%。值得一提的是，一汽-大众整体市场份额提升至8.8%，是规模前十的车企中，份额增长最高的合资企业。

    同时，以往的媒体报道中，“奥迪车有强烈的异味”一事已然不新鲜。2013年，央视315特别节目《豪车里的怪味》、《豪车里的怪味后续：“沥青阻尼片”到底来自哪？》称，奥迪车的异味来源之一是一汽大众使用沥青充当阻尼片。被曝光后，奥迪方面反复对外提及，一汽大众国产奥迪车型和奥迪在全球范围（包括德国本土）生产的车型上，都使用了“改性石油沥青阻尼片”，不是含有致癌物质的“煤焦油沥青阻尼片”。

    2017年，深圳消委会调查证实，奥迪车内空气质量普遍不合格（抽检的批次均在2013年至2016年之间出厂）。深圳消委会因收到116宗关于奥迪Q5车内异味浓烈的投诉，抽检了23辆奥迪Q5，其中21辆在静止状态下甲醛超标，部分车检出苯、甲苯等超标。深圳消委会认定异味奥迪车是缺陷产品，要求一汽大众召回。

    此次，奥迪车主的维权困难重重。维权车主在文章中，引述了多方医学界的研究，表示奥迪车中释放的有毒气体会导致白血病，但真正要推及到个人的认定，并不是这么容易的事情。

    现在医学界的共识是，白血病是一种致病因素极为复杂的疾病，发病率约为1/25000，个人用户很难证明“车内污染跟得白血病之间”的因果关系。毕竟买到车之后不少人会买各种内饰，更换座椅等，这些项目都会产生苯、甲醛、二甲苯等有害物质。

    有律师表示，即使鉴定有害气体超标，是不是足以导致白血病的发病，这个因果关系不好确定，毕竟奥迪车销量很大，遭遇不测的车主还是少数几位。白血病发病因素很多，车内有害气体占多大比重更是难以认定，直接因果关系不明显。

   稿件来源：综合北京时间财经频道、成都商报红星新闻、无冕财经等