汽车江湖中,除了日系车,全球车企都已经拥抱涡轮增压技术,尤其是奇葩马自达,依然怀抱自然吸气发动机,紧凑、中级清一色的自然吸气,除了更高端的CX-8因为国内不支持大排量发动机,形势所迫才开始布局2.5T,由于市场优惠幅度不大,马自达车型已经沦为小众车。
目前马自达车型当中基本都是匹配的2.0L和2.5L自然吸气发动机,2.5L发动机最大功率192马力/6100rpm,峰值扭矩252牛·米/4000rpm;2.0L发动机最大功率158马力/6400rpm,峰值扭矩202牛·米/4000rpm,均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱。
试驾过马自达CX-4、5等车型的,如果再试驾同价位带涡轮增压的车型,比如大众、雪弗兰、别克、本田等车型,会感觉完全不是同一级别,因为扭矩和功率都不如1.5T车型,自然驾驶感受明显太肉。相对于马自达,国产名爵不仅有比马自达更出众的外观,而且动力也更值得表扬。
很多人说名爵的设计很想马自达,其实这种说法完全是错误的,上汽金牌设计师邵景峰主持了名爵和荣威两大车系的设计定型,名爵主打运动,荣威定位稳重商务,如果看到实车,你真的会感觉马自达车型不如名爵亮眼!
名爵HS是去年9月推出的运动型SUV,售价11.98-18.98万,搭载了1.5T(20T)和2.0T(30T)两款发动机,外观比以往名爵车型更加运动,前脸也比较有进攻性,车身长度近4.6米,轴距2.72米,比马自达CX5大一号,车身比例协调,尾部配有电动尾门和双边双出排气布局。
名爵的中高配内饰为红黑配色,更加运动,标配有倒车影像、制动力分配、定速巡航、陡坡缓降、电动全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、后排出风口等配置,中高配有ACC自适应巡航、360°全景摄像头、氛围灯、BOSE音响、全液晶仪表、盲区监测和开门盲区报警等功能。
名爵HS动力表现早在MG6上就已经验证,1.5T(20T)和2.0T(30T)最大功率分别为169马力和231马力(170KW,360Nm),百公里加速成绩仅为7.5秒,动力表现还是底盘调校功底上都有不俗的表现,在紧凑型SUV当中属于比较运动的车型。
总结
日系车一直使用自然吸气主要原因是涡轮增压技术专利掌握在西方国家手中,如果想用必须花钱购买,而如今本田、丰田使用涡轮增压技术也是因为迫于压力,另外专利保护期限已到,相信更多的日系车加入涡轮增压行列,不过在涡轮增压发动机中,国产车确实要比日系更加先进!
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