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我们知道，起亚汽车的家族设计前脸是虎啸式前脸，这个设计语言上也一直沿用了很多的车型。最近起亚汽车或需要修改自己的设计语言了，因为换代的车型，国产起亚K3，它的前脸不但不像是虎啸前脸，而且有点像鲨鱼。这是因为海外的版本与国产版本，在设计上有一些区别造成的。

所以本篇文章我们就来看一看，国产起亚K3到底长的什么样子。

​上图为海外版换代K3

我们先来看一看海外版起亚k3的设计。海外版的起亚k3基本上延续了上一代的设计，在上一代的基础上进行了进一步的优化，主要是在细节方面，比如说前进气格栅的造型更加的立体，两侧的大灯灯组内有“X”的造型。大灯，雾灯，转向灯，分别是独立的造型。两侧转向灯下面分别有两处进气口，是用来给轮胎散热的。

整个前脸外观的设计是比较，时尚，运动的造型，设计的是比较和谐的，也比较符合亚洲人的审美需求。

上图疑似国产版K3

虽然目前官方没有发布国产版起亚K3的造型，但是网络上已经曝光出疑似换代K3的照片了。从照片上看，我们可以发现国产版换代起亚K3的中网进气格珊特别的夸张。都不像虎啸式前脸有点像鲨鱼式前脸了。进气格栅内部采用了竖条型的结构，而且比较稀疏。两侧的大灯，与海外版比较相似。车头两侧的雾灯设计与海外版也是完全不一样的。

如果未来国产版的造型就是上面图片，所展示的一样的话。那么它的造型将会特别犀利了。

至于车身侧面的造型，国产版并没有像它的前脸那样特别的犀利，也看不到锋利的腰线。而是与海外版并没有很明显的区别，据悉全新起亚K3的轴距依然是2700毫米，与现款车型一样。2700毫米的轴距，在目前紧凑型车中也算是主流水平。国产后并没有选择进一步加长也是情理之中。

根据现在网上已经发布的换代K3图片，我们可以发现，国产版本会根据配置的不同，在前脸的细节设计上有一些区别，比如说上面这张图片，他在牌照框的下面就有红色的装饰条。估计这是一款配置更高的车型或者，运动版之类。

上图为海外版K3车尾

海外版的K3走的是运动时尚的路线，整体风格有点像本田思域，所以我们看到它的车顶溜背比较大，而且尾灯采用了贯穿式的设计，双边单出的排气管也显得非常运动，而且车头和车尾在雾灯处都使用了倒三角的造型，车头车尾前后呼应。

上图疑似国产换代K3

通过现在已经掌握的谍照，可以发现国产版，换代起亚K3在车尾造型上面，与海外版的差异并不是很大，主要体现在细节地方，贯穿式的尾灯与海外版相同，只是里面的灯组造型会有一些差别。

海外版的真排气在国产版可能会成为假的排气，改成镀铬装饰。排气被隐藏在保险杠里面。然后包围也被设计成了赛车扩散器的造型，看上去也是非常运动的。

上图为海外换代K3内饰

海外版起亚K3，在内饰上与现在全新上市的起亚KX5，奕跑，造型相似。内饰整体上采用的是对称式的设计，中控大屏幕被独立出来。中控台最上面是娱乐系统，有一个尺寸为8英寸左右的大屏幕，往下是空调控制系统，再往下是换挡。我们可以发现，海外版的起亚K3使用的依然是机械手刹。

上图疑似国产版K3

国产起亚K3，在内饰造型上与海外版也有一些区别，主要区别在中控大屏幕。海外版是外置式的大屏幕，而国产版有可能是内嵌式的大屏幕。需要特别强调的是，国产版上并没有机械手刹，而是使用了电子手刹，这也是一个进步。

至于动力总成方面。海外版起亚K3使用了全新的1.6升自然吸气发动机。123马力，157牛米，匹配CVT变速箱，这套动力系统在燃油经济性以及平顺性方面表现非常不错。

而国产现款K3使用的是1.6升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，高配1.4T涡轮增压发动机，匹配的是七速双离合器变速箱。国产换代之后，起亚k3在动力总成上将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为130马力（95.6kW）和115马力（84.5kW）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率105马力（77.2kW）。

你对换代K3这个全新的，针对中国市场设计的外观，还满意吗？