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一汽-大众速腾可以说是众多合资紧凑型车中最有影响力的一位选手，因为曾经的“断轴事件”都未对其销量产生影响，并且在生命末期仍能创造出超过30万的年销量便足以证明消费者对“速腾”这个招牌的认可度。今天全新速腾正式登陆市场，那这款新车都有什么亮点呢？是否值得购买？关于全新速腾你想知道的，砖叔都已经为你做出了解答！

刚刚上市的全新速腾是国产Sagitar的第三代车型，这款车基于海外版全新Jetta进行打造。从定位上来看，全新速腾依旧是众多合资紧凑型车中定位较高的一款。

全新速腾基于新车基于MQB A2平台打造，并针对中国市场也进行了轴距加长，相比老款车型其长度和轴距分别增加了98mm和80mm。与此同时，新车外观和内饰还采用了大众最新的设计思路，造型更动感、人机工程学更加出色。另外，新车在主动安全、科技性配置等方面相比老款也做到了全面提升。

加长后的一汽-大众全新速腾轴距达到了2731mm，同级别领先的轴距带来的是领先的车内空间。值得一提的是，全新速腾的行驶质感在同级别中也处于领先水平。

相比外观、内饰和配置等方面，全新速腾的动力并没有得到升级，高配车型依旧是1.4T+7挡干式双离合，没有出现海外版车型配备的8AT在很多消费者看来都有些遗憾。而最关键的是，这款刚刚上市的全新车竟然是国五排放标准，就在几个月后，全国将有部分地区率先实施国六排放标准，所以这也意味着全新速腾将失去一部分消费者。

全新一代速腾的官方指导价为13.18-19.68万元，起售价与上代车型保持一致，不过编辑认为这个价格并没有太多惊喜。一方面因为这样的起售价确实不低，另一方面，随着合资中型车的门槛越来越低，速腾280TSI（1.4T）车型的预算完全可以买到一款主流的合资中型车。

不同于其他上市的新车，刚刚上市的全新速腾截至目前并没有官方推出的购车福利，较为遗憾。不过，一汽-大众也为全新速腾提供了丰富的选装包，力求满足更多用户的需求。

结合售价、产品定位等因素来看，全新速腾上市后将与别克威朗、标致408等定位较高的合资紧凑型车展开竞争。而其1.4T车型的起售价已经达到了16.58万元，这已经与本田雅阁、标致508L等合资中型车存在重叠，竞争在所难免。

虽然全新速腾有着同级别领先的轴距、出色的行驶质感和丰富的配置，但“跨级”的价格也使其诱惑力并没有那么强烈。不过随着后期终端优惠力度的逐渐加大，出色的产品力加上速腾在国内的影响力，这款车的竞争力相信还是非常出色的。

全新速腾拥有着内敛又不失动感的外观、丰富的科技性配置和同级别出色的行驶质感，所以它更适合那些对品质有一定追求、对大众品牌车型有格外好感的消费者。

在过去的几年中，速腾的年销量都超过了30万辆，不过需要注意的是，这样出色成绩的背后少不了巨大优惠的功劳。目前，合资紧凑型车市场和合资中型车市场的竞争异常激烈，虽然速腾的各方面产品力都十分突出，但没有终端优惠，性价比确实差点意思。如果未来优惠力度逐渐加大，它依旧有望是同级别销量的排头兵。