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周二晚，作为起亚车主和媒体双重身份的我参加了一场新车发布会，“全新起亚KX5上市”，可以说有惊也有喜吧。先来说“惊”，整场发布会几乎都是年轻时尚元素，有别于起亚之前的作风，比较契合全新KX5的调性，对参加过很多次起亚发布会的我来说，还是比较惊讶的；至于喜，当然是价格了，每当新车上市公布价格的时候，其实媒体的反应非常具有代表性，如果价格高，大家会选择沉默，如果价格有诚意，那绝对是尖叫声和掌声，在全新KX5公布15.48-18.18万元的售价时，很多媒体同行给予了掌声。

销量迎来回暖，性价比或称突破口

在刚刚过去的2018年，整个国内汽车市场虽然遭遇寒冬，但是起亚销量却同比增长4.6%，重回销量增长轨道，终于给韩系车的低迷画上了句号。当然，作为起亚车主的我也很高兴，销量上涨意味着车辆的保有量有所增加，所带来的直接好处就是车辆的保值率大幅增加。一个汽车品牌除了给消费者一款放心的产品外，振兴自身销量也是对消费者一种很好的反馈。

在我成为起亚K5车主后，其实身边有很多朋友在问我，“为什么要选择起亚呢？”，我的回答很简单，“性价比高”，相信绝大多数消费者和我的观点是一致的，花一个自主品牌车型的价格买一款合资车型，并且配置也不差，品质还有保障，何乐而不为呢？我的消费理念偏向实用性，汽车就是代步工具，我的需求就是15万买一款合资B级车，空间大，AT变速箱，全景天窗等，结合当时的优惠，起亚K5正好符合我的需求，因此，很快一拍即合，其实买车就是这样，每个人都有不同的消费需求，此次上市的起亚全新KX5可以说又一次占据了合资品牌性价比之王的宝座，当然韩系车一贯如此。

整车售价低于同级，低价高配仍然是主旋律

全新KX5的价格区间为15.48-18.18万元，和现代途胜、本田CR-V、福特翼虎等车型属于同一级别，其中入门级15.48万元，顶配18.18万元，我查阅了整个同级SUV的价格目录后发现，全新KX5是这个级别能买到的最便宜的合资品牌SUV。全新KX5提供两种动力版本，一款是2.0L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱；另一款是1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，这两款动力总成目前普遍用于现代、起亚旗下车型，我的起亚K5是2.0L+6AT版本，可靠性还是比较让人放心的。

作为一款韩系车，全新KX5当然要体现出性价比优势，其实在个人眼里，入门级和顶配车型才是决定一款车是否有性价比的关键因素。全新KX5的入门版本虽然售价只有15.48万元，但是配置却不低，人们常说入门级配置就代表全系标配，全新KX5全系标配满足国六排放直喷发动机、轮胎宽度均为225、真皮方向盘、皮质座椅、中控大屏、自动启停、LED大灯等实用性配置，售价为18.18万的顶配车型几乎武装到了牙齿，除了搭载了四驱系统（次顶配也有），像自动泊车、自适应巡航、车道保持、主动刹车、语音交互等高科技配置也有配备，可以称得上实实在在的顶配，纵观其它同级合资品牌车型，要达到同等配置，售价往往不低于20万。

小结

作为东风悦达起亚的又一款走量车型，从全新KX5的售价就可以看出这款车背负的使命，在产品方面，起亚一如既往，仍然强调性价比，个人认为这符合绝大多数消费者的购买诉求，2018年，起亚销量有所回暖，作为车主的我也希望KX5能取得一个不错的销量，既然万事已经具备，剩下的事就交给市场说话吧。