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作者：十四；转载请带以上信息视为自动授权

相信买路虎某光和陆风某7的车主，都曾有过同样的困扰，是的，身边人认岔了怎么办？

而这些年，这两个品牌之间，也是纠缠不断，一个穷追（讨说法），一个猛打（擦边球），想必应该都已经相互问候过对方祖宗了。

就在最近，路虎捷豹终于出了一口闷气，他们从2016年6月就开始在中国控告江铃陆风X7抄袭其极光车型，不仅官司没有任何进展，中国知识产权局，还曾反向宣告路虎揽胜极光，外部设计专利无效。

好消息是，北京市朝阳区法院日前裁定，陆风X7的外形设计有5处照抄了路虎极光，这种外形的抄袭令消费者普遍分不清路虎和陆风。陆风必须立即停止生产销售陆风X7并赔偿捷豹路虎集团。

一、现在：胜诉第一案

这起持续了近三年的起诉案，是国内汽车界第一例裁定外国车企胜诉的“抄袭”案件，具有标志性意义。这三年的“瓜”，有些群众可能没“吃”过，懂哥这里再给大家捋一捋。

2014年11月，陆风X7在当年的广州车展首发，因其外型与揽胜极光高度相似，引发业内讨论。

2016年6月，捷豹路虎向北京市朝阳区法院提起诉讼，指控江铃汽车公司旗下的陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。同时，还就专利展开多次诉讼。不过，在2016年和2017年的连续诉讼中，捷豹路虎均未能胜诉。

最初，路虎要求北京知识产权法院裁定陆风专利无效，被判胜诉。但随后陆风展开反击，要求裁定路虎专利无效。北京知识产权法院认定，路虎极光首次在中国亮相是2010年12月，但申请专利是在一年后，已超过规定期限的6个月新颖性保护。紧接着，陆风将北京知识产权法院裁定专利无效的“专利复审委员会”告了，要求恢复陆风X7的专利，成功胜诉恢复了专利。不过，路虎并不甘心，联合专利复审委员会上诉至北京市高级人民法院。2018年11月，北京市高级人民法院二审裁决，以陆风的专利设计与路虎的对比设计未具有明显区别为由，再次认定陆风专利无效。

捷豹路虎在专利纠纷中最终获胜，而这次判决也正是上述案件的后续，捷豹路虎并没有放弃后续的维权和索赔，这也才有了文章开头的那一幕。

路陆案，几乎是国内外观设计专利保护胜诉的第一案。捷豹路虎甚至做出了“汽车行业史无前例”的评价，英国《电讯报》则称，捷豹路虎在中国赢得了“模仿”的法律大战。乍看有些夸张，但懂哥作为行业从业者，这些年见识了太多比肥皂剧还狗血的案子，此刻却忽地有种天亮了的感觉。

二、过去：奇葩何其多

众所周知，此前，中国车企的山寨行为几乎已经到了肆无忌惮的地步，典型的众泰、陆风、野马、双球都进行过赤裸裸的抄袭甚至是复制粘贴。但由于此前此类知识产权维权行为没有胜诉的先例，维权时间旷日持久。懂哥这里随便举几例，大家体会下。

1、本田曾经起诉双环来宝S-RV外观侵权CR-V，打了13年官司却仍然败诉，还因不正当竞争和过度维权反赔双环汽车1600万元。

2、川汽野马状告福特野马，同样胜诉了，福特野马不能叫野马，只能叫mustang，福特为此还支付了100万的赔款。

3、通用状告奇瑞QQ抄袭大宇Matiz，官司打了好几年，最终因为通用在专利申请程序上的疏忽而达成和解。

4、德国尼奥普兰状告中大集团A9抄袭“星航线”外观专利索赔2116万余元，但最终因为尼奥普兰专利程序问题，中大集团“惊险”逆转。

5、丰田因为吉利美日商标和车型相似（丰田大发的Charade）而诉讼吉利知识产权侵权一案，最终因为种种原因吉利胜诉。

6、长城精灵抄袭菲亚特熊猫，意大利都灵一家法院判处长城汽车侵权并处15000欧元罚金，然石家庄市中级人民法院对此案做出了完全相反的判决结果，认为长城精灵与菲亚特熊猫存在多处差异，判决长城汽车胜诉，驳回菲亚特的诉讼请求。

数场类似案件，起诉方都没有取得理想的结果，给设计专利的维权增添了难度。这也是为什么保时捷扬言要起诉众泰SR9抄袭，而最终不了了之的根本原因。剽窃模仿金腰带，潜心研发无尸骸，正是在这样的背景下，不少本土品牌开始走上山寨道路。

刚开始可能还能尝到点甜头，可最终无一不落得惨淡下场。它们不但搞臭了本土品牌的形象，也最终断送了自己的前程。

以陆风X7为例，2018年全年销量1.8万辆，同比下滑56%……

再来看众泰SR9，2019年已过去3个月，至今未见到销量，莫非挂零？！

正应了那句话，出来混，迟早要还的。

三、将来：山寨之路必将终结？

客观而言，不管法律如何裁定，每位消费者心中都有杆秤，大家对山寨车企的态度已经发生转变。从曾经的愿意掏钱买单，助长其月销过万，到如今的无人问津，甚至嗤之以鼻，乃至销量暴跌。正义可能迟到，但绝不会缺席，这次的判决恰是某种意义上的“盖棺定论”。

对于陆风而言，这次输掉的不仅是官司，更是品牌声誉。同时，也给其他有过类似行为的自主汽车品牌一个警示：只有自主创新才能赢得市场和尊重，才能实现可持续发展，树立中国品牌形象，不断冲高。而对于其他曾经饱受“被抄袭”困扰的跨国汽车品牌，将重拾对中国市场公平、公正竞争的信心，促进行业良性发展。