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在国内乘用车市场竞争中最为激烈的非属A级车市场不可，并且常常有A+级别车型不断下探争抢，也让这一片传统红海市场更红，当然作为我们消费者来讲市场竞争越是激烈，我们越是能够获得更好高性价比的产品。

上汽乘用车旗下的荣威作为自主品牌的主力战将，凭借着对市场的洞察以及产品的追求，近年来发展迅速。比如旗下SUV车型荣威RX5和轿车车型荣威i5，凭借不俗的产品力，在各自细分市场竞争力十足，成为荣威销量的中坚力量。为了进一步提升销量和推动品牌向上，3月29日，上汽荣威“A+级宽适豪华互联网轿车”全新荣威i6 PLUS升级上市，共推出2种动力9款车型，官方指导价8.98-13.98万元，在享受PLUS购车礼后，入门款实际支付价仅为6.98万元，上市当日就在汽车圈内获得“价格屠夫”美名！

外观方面，最主要的变化在于前脸，荣威i6 PLUS换上了跟ei6相同的家族式大尺寸进气格栅。三款高配车型会采用全LED大灯，其余车型为卤素大灯，i6 PLUS整体车身尺寸4671*1835*1464mm，轴距2716mm，相比2018款来说，尺寸并没有太多的变化。但是，针对细节进行了改进和升级，在“律动设计”基础上，新车标配律动Pro展翼格栅，扁平化的“大嘴”设计稳重感十足，17寸双色V型猎风轮毂更富年轻动感，视觉冲击感更强;同时，媲美B级车的宽适大空间，新增PM2.5新风过滤系统、精微六向电动调节、前排座椅加热等功能，舒适性大大提升;越级配备LED前大灯、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等诸多常见于B级车的配置，再加上豪车级品控标准，让全新荣威i6 PLUS由内而外实现品质大跨步。

在动力系统上，放弃了2018款的1.0T版本，推出1.6L和1.5T两种动力，其中1.6L最大输出功率92KW，最大扭矩158N.m，匹配6MT和CVT变速箱，1.5T最大输出功率124KW，最大扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱。安全上，新车采用了66%的高强度钢笼式车身、激光焊接一体式车顶，以及Super Pilot智能主动驾驶辅助系统等配置，安全PLUS；智能互联上，新车延续荣威互联网基因，配备10.4英寸高清互联大屏和互联网汽车智能系统2.0，互联PLUS。

此次上市，荣威i6 PLUS定位于全新A+级轿车，且高调宣称“朗逸的升级版车型”，整车颜值在线，空间媲美B级车，为消费者带来宽敞舒适的乘坐空间，配置丰富主打造智能安全出行体验，为国内消费者购车增加一个优质选择项，凭借其6.98-11.98万元的实际支付价格，也一定会给传统A+级市场的主力车型朗逸、轩逸、速腾、威朗、卡罗拉等施加了相当大的压力。