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作为国产品牌的领头羊，长城近些年的发展可谓顺风顺水，在国内汽车市场增长乏力的大环境下，长城汽车连续三年突破百万销量后，依旧保持强劲增长态势。今年3月，长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比大增16.82%，其中哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉分别以70570辆、10247辆、15005辆以及7031辆的优异成绩带动长城汽车3月销量增长。今年第一季度，长城汽车累计销量已达283842辆，较去年同期增长10.61%。除了在国内市场有着良好的发展之外，其在海外市场更是持续突破今年3月份，长城汽车共出口新车5919辆，环比劲增101%，同比增长28.48%。

哈弗品牌再创佳绩，F7成后起之秀

相信一提到长城就会联想到哈弗品牌，作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。其中有着“神车”称号的哈弗H6光彩依旧，在今年3月共销售了31131辆，并且这已是累计70个月SUV市场销量第一了，除此之外，哈弗M6也凭借高性价比的优势，再次取得喜人成绩，3月共销售10192辆，同比增长135%。

而在去年上市的F7也成为了哈弗的后起之秀，自推出以来，销量便持续攀升，在今年3月哈弗F7大卖14512辆，环比增长36%，实现上市4个月连续销量破万，成为12万级SUV销量佼佼者。

高端市场收获战果，WEY品牌环比大增65%

除了哈弗品牌之外，WEY品牌也是长城的骄傲之一，自2016年创立以来，其品牌力与产品力的跨越式发展也是有目共睹的，今年3月，WEY品牌销售继续保持稳定，共销售10247 辆。其中，WEY VV6已成市场新爆款，3月销售5461辆。两年来，WEY品牌成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌，今年1-3月，WEY品牌累计销量达到26619 辆，荣膺中国豪华品牌第一名，打破了合资品牌对高端市场的垄断。

新能源也跟上脚步，欧拉品牌成新宠

在新能源领域长城同样有所成就，其专注打造“新一代电动小车”的欧拉品牌成为今年长城汽车销量新亮点。基于首个电动车专属平台ME平台打造，欧拉品牌车型具备高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大优势，一经上市便成为都市人群的新宠。今年3月份，欧拉品牌共销售7031辆，其中欧拉iQ销售了3029 辆；欧拉R1销量呈高速增长态势，3月销量达到 4002 辆，环比增长84.8%。

截至今年第一季度，欧拉品牌共销售14096辆。相信随着品牌势能的增长，以及不断积累的用户口碑赢得的市场高度认可，欧拉品牌未来的销量将呈现爆发式增长。

“六星战略”加持，长城皮卡开辟新格局

今年3月，长城皮卡共销售15005 辆，同比增长11.73%。今年1-3月，累计销量36496辆，继续保持中国皮卡市场“领头羊”的位置。目前，长城皮卡在国内市场已连续21年销量第一，全球累计销售超过150万辆。未来，随着长城皮卡“六星战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品新时代，持续引领中国皮卡市场。

【写在最后】

自2018年9月以来，长城汽车不畏市场“寒冬”，逆势上扬，实现连续三年产销量突破百万大关。2019年，长城汽车锐气不减，今年1-3月，连续三月实现同比增长，持续领跑中国自主品牌，相信随着长城汽车更多优质产品陆续投放市场，2019年长城汽车的市场表现将节节攀高。