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长城汽车-H6

数读买车：截至目前今年卖得最多的车都是谁？

2019年04月23日 11:22:01

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来源：车若初见

上海车展的那几天，乘联会公布了最新的销量榜。2019年3月份，中国市场乘用车为销量192.6万辆，较去年同期212.3万辆下降9.3%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑。2019年1-3月累计销量为515.6万辆，较去年同期600万辆下跌了将近百万辆。

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可见2019年第一季度汽车市场的不景气，并不是某一两类车型的败北导致，而是全方位的市场需求量下降。不过即便出现了这种六分之一的下滑，畅销的车型也依旧坚挺。

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从过去几个月份的销量成绩可以看出，由于价位类似的SUV综合实力确实不错，搞得哈弗H6的销量不再像往日那样夸张，3.11万辆的成绩已经与奇峻等车型相差没有那么大，如果不能及时推陈出新，或许第一的位置坐的也不是那么稳当。

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而最受关注的A级轿车市场则稳定很多，大众朗逸以及日产轩逸在3月纷纷突破4万辆，甚至超过了五菱宏光的成绩。并且轩逸的全新换代车型也进入了倒计时，更加全面的产品里或许也将助轩逸的销量百尺竿头更进一步。

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而丰田卡罗拉则超过了“前三甲常客”别克英朗，以2.96万辆的销量成功成为3月份轿车的探花。除此以外轿车方面就没有过多的变化。值得一提的是2018年全年，A级车在全体轿车中的销量占比一直维持在60%左右，而2019年一季度则涨到63%。

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另外在中高端轿车方面，大众帕萨特在短暂夺回榜首之后又丢到了头把交椅，而本田雅阁以2.04万辆的成绩再次登顶。并且售价超过40W的奔驰E级，销量已经达到了1.64万辆，超过了其余所有豪华品牌车型，与帕萨特的差距仅有几百辆而已。

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SUV方面，大众途观丢掉了一直以来的第二名位置，被奇骏、博越、CR-V三车超越。途观的下滑，一方面是源自日系车型的压迫，另一方面，同门兄弟探歌、途岳万辆左右的成绩也在一定程度上稀释了途观的市场。

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豪华品牌方面，奔驰GLC领跑，1.35万辆的成绩要比丰田RAV4与别克昂科威还多，但不知道受风波事件影响，奔驰最新的销量会如何。奥迪Q5也勉强突破万辆，看来要想在中国市场取得成功还是要加长。并且3月份中，韩系SUV的表现也非常突出，ix35达到了1.65万辆，而起亚智跑更是同比增长了超过500%。

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