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吉利汽车-星越

超低价好车团购

钱包准备好了没?5月上市新车,新思域、雷凌、瑞虎8都要来了!

2019年04月30日 10:00:01
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来源:车早茶

上海车展众多全新车型扎堆发布,让不少正在持币待购的朋友看的心痒难耐。在即将到来的五月,除了有让人期待的4天小长假,还有这些在上海车展亮相的重磅新车会在月内正式上市,往下看,其中是否有你钟意的新车。

本田思域

上市时间:5月17日

作为当今市场上的神车,从上市至今这三年多的时间里,思域的行情从未出现过下降,虽说现在终端不至于加价,但优惠基本上依旧是拿不到的。

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新款思域并没有在上海车展亮相,目前得知的消息也仅限于申报图和官方。据目前了解到的消息,新款思域很有可能会推出两种外观设计,相对特殊的为运动版,原来进气格栅的横向银色镀铬饰条被换为更加运动的黑色,同时在灯眉、前包围下部进气口、轮圈等细节处也大量使用黑色涂装,战斗气息更加浓厚。此外,运动版在车尾部分也会有变化,排气造型变为中置单出,有人认为这个变化很帅,有人却认为它像USB插口。

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动力方面,新款思域将继续搭载1.5T直列四缸发动机,最大功率177马力,支持国六排放,依旧匹配6速手动或CVT无级变速箱。

吉利星越

上市时间:5月10日

随着CS85 COUPE和F7x的发布,对于吉利星越的上市消费者更是期待,毕竟这款车除了拥有漂亮的外观内饰设计,同时还搭载着与沃尔沃相同的动力总成。

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外观方面,吉利星越采用了全新的设计理念,格栅为最新的涟漪式设计,镀铬饰条将前脸勾勒的十分硬朗。同时运动版车型的前包围采用与车身同色的前唇,视觉效果更低,营造出十分运动的一面。

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内饰上,星越与大部分新出的国产车型不同,有着属于自己的设计语言。它并非一味的使用大屏,更多的是用物理按键、用更加精湛的工艺做工和设计来展现相对原始的工业感,从而营造出豪华和科技感。

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动力方面,新车提供三种动力可选,一个是之前提到的沃尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机匹配爱信8AT变速,最大功率238马力,峰值扭矩350牛米;另外还有吉利最新研发的三缸1.5T发动机的插电混动和48V轻度混动系统。其中,插电混动车型的1.5T发动机最大功率180马力,峰值扭矩265牛米;而MHEV轻混版车型的发动机最大功率177马力,峰值扭矩255牛米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。多说一句,搭载2.0T的车型同时还配有四驱系统,官方公布0-100KM/H的加速成绩为6.8秒。

起亚K3

上市时间:5月16日

K3这些年的市场行情并不好,已掉出主流车型之列,看起来这次换代来的是恰到好处。

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在上海车展期间,起亚便发布了全新一代的K3,正式上市时间也被确定在5月16日。外观设计上,全新一代起亚K3以“Design KIA”为设计理念,整体更加时尚动感,在海外版K3的造型设计基础上,前脸做了本土化的改动,竖置进气口也更加激进,视觉冲击性更强,更有气势。此外,在车侧和车尾部分,新车采用了当下流行的小溜背、贯穿式尾灯造型以及双边排气装饰。

内饰部分,设计上并无亮点,不过在配置上倒是增加了像是全液晶仪表等这个时代该有的东西,增强竞争力。

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动力上,全新K3燃油版搭载1.4T/1.5L两款发动机,其中1.5L发动机基于起亚汽车最新的Smartstream架构打造,最大功率分别为115马力和130马力,传动系统分别匹配CVT无级变速箱和7速双离合变速箱,而手动挡车型则不再推出。

丰田雷凌

上市时间:5月20日

全新雷凌基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造,在外观上有别于卡罗拉的设计风格,卡罗拉的设计更多的是偏向于欧版卡罗拉,而雷凌则更偏向于美版卡罗拉,在设计上要更显运动和攻击性,造型上比现款更复杂更有层次感。多边形的蜂窝状进气格栅非常大,与下包围融为一体;车头两侧有明显的凸起,形成一种宽体车身的视觉效果;凌厉的大灯造型犹如一把战斧,非常醒目。

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尺寸方面,新车长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm。相比现款车型并无多少差异,但是内饰部分变化较大。尤其是推出的“科技版”车型,将普通升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏,其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动,同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。

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动力方面,全新换代雷凌搭载1.2T 直喷涡轮增压发动机,最大输出功率116马力,最大扭矩185牛米;双擎版车型搭载1.8L混动系统,传动部分匹配的是E-CVT变速箱,其中发动机最大功率99马力,系统综合最大功率或为136马力。值得一提的是,在这个级别的车型上,丰田通常在安全配置上都不是那么的厚道,不过这次却一改往日作风,80%的车型都会提供丰田智行安全系统,提供一系列主被动安全配置,这一点值得称赞。

奇瑞瑞虎8

上市时间:5月28日

上市不到一年便又全新换代?是的,这次奇瑞发布的并不是小改款,而是全新车型,新车的变化不仅仅是集中在外观、内饰设计上,在配置以及动力总成上,奇瑞也对其进行了升级。

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外观方面,瑞虎8基本上延续了现款车型的整体设计,不过是由前宝马汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)领衔的奇瑞设计团队进行年轻化调整,在前脸方面,换上了全新的点阵式镀铬块格栅造型配合立体的LED远近大灯,提升整体的运动感。尾部造型,基本上有瑞虎5X的影子,表现中规中矩。

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内饰方面的变化相比之下要大很多了。全新换代的内饰座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念,三块液晶屏配上电子换挡机构再加上黑棕典雅配色,豪华与科技感都提升了不少。1920*720分辨率的10.25英寸的触控电容中控屏、12.3英寸全屏液晶仪表以及8英寸空调液晶触控屏,除了能完成各自的工作之外还可实现三屏交互。

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动力部分除了现款的1.5T发动机外,新增了来自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛米,匹配7速湿式双离合变速箱。


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