这款美系高性价比的A级车，降至7万还买啥英朗
别克英朗可谓是卖的最好的一款三缸发动机车型，但任然会有消费者对三缸发动机有所顾虑，但销量如此之高，与品牌影响力和较高的优惠力度，有着直接的关系。但与更高一级威朗对标的雪佛兰科鲁兹，也有着高达4万的优惠力度，入门级仅为7万元，并且与威朗使用相同的，更容易让消费者所接受的，四缸直喷发动机。
外观较为大气，但尾部略显单调，最大的优势只需多花一千元就可买到，拥有外观套件的Redline款，所以科鲁兹可以说有三种外观可选，居家的普通三厢版，年轻运动的Redline版，和两厢版本，这在同级中实属罕见。
内饰并不是雪佛兰的强项，低配车型局部会有布艺材质，后期不易打理，中高配置车型，布艺换成皮质软包，又融入了钢琴烤漆的饰板装饰，看上去有一定的档次感，但整体做工一般。
配置上也不是很高，但基础的配置比较全面，全系标配胎压显示，上坡辅助，方向盘上下和前后调节，7英寸中控液晶显示屏支持手机映射，6声道扬声器，外后视镜电动调节等等。
三厢 长×宽×高[mm] 4666x1807x1460 轴距[mm] 2700 行李厢容积[L] 430
两厢 长×宽×高[mm] 4450x1807x1459 轴距[mm] 2700 行李厢容积[L] 290-1205
得益于2700mm的轴距，科鲁兹车内的空间并不是很小，在A级车中属于较大的水平，后排地板虽然有凸起，但向座椅方向有一定的坡度倾斜，所以影响并不大，并且后排座椅坐垫较长，同时材质较软，长途乘坐较同级舒适。
自吸版本虽然发动机数据不及威朗，但实际驾驶中，动力输出却不像威朗那么肉，加速性明显比威朗要强，6AT变速箱的顿挫感也控制的更好，而两车的自重基本一致，百公里平均油耗在7升左右，也要比威朗更低。搭载一款自吸和一款增压发动机。自吸版本匹配6档手动和6档手自一体变速箱，增压版本匹配7档双离合变速箱，动力系统与威朗相同型号，但调校略小。
1·4T增压版本与威朗相差较大，动力·油耗及舒适性都远不及威朗，家庭使用更建议入手1·5L自吸版本。
白希文总结
在相同的价格下，英朗的科技属性是非常吸进消费者的，而在这方面恰恰是科鲁兹的劣势，但科鲁兹的1·5L四缸发动机的使用稳定性，也是英朗并不具备的。所以在各个方面都可满足家用的情况下，7万的起步价科鲁兹相比英朗更适合普通消费者购买。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
本文相关品牌车系
趣图推荐
大家都在看
.png)