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提起国内的中型轿车，大家总会想到雅阁、凯美瑞、迈腾等车，由于入华时间较早，其在国内消费者心中的地位早已根深蒂固。如果你关注汽车圈儿，你会发现这些车型的每月销量成绩均能排在细分市场前排位置，是的，中型轿车市场这块大蛋糕已经被它们瓜分的差不多了，但你知道吗?除了这些车，其实还有很多二线的车型，它们销量虽然不怎样，但依然在车圈儿中坚挺的“活着”，今天哥就带大家来看看这些车的生存状态。

标致508L：单店订单为零

这是一家位于北京地区的东风标致4S店，其与DS“共店销售”，DS车型与标致车型分立于门店左右。

进入店内，首先映入眼帘的是一辆老款的标致4008，或许是因为工作日的关系，店内显得有些冷清，负责接待的销售人员只有一名，而刚刚上市不久的标致508L则被安放在店内深处。

据销售人员介绍，标致508目前处于“三无状态”，也就是无现车、无优惠、无订单。无现车：店内采用的是订车进货的售卖方式，当有消费者支付订金了，4S店才会向厂家去要车，从订车到提车最少要等上3周的时间。

无优惠：新车刚刚上市，目前处于平价售卖，而官方之前提及的10000元置换补贴也被店内砍掉了。

无订单，上市一个多月…店里的订单数为零，多数消费者表示：“再看看”。

在询问的过程中，销售人员并没有过多的向小编介绍产品优势和推荐购买车型，只是一味的在进行QA环节。

当小编开始选购车型的时候却发现了一个有趣的事情，厂家主推的夜视系统、自适应巡航、自动泊车入位、悬架自适应调节等配置只出现在了顶配车型上，也就是22.57万元那辆，而那辆标价18.97万元的次顶配车型则连副驾位电动调节、前排座椅加热都不具备，这样的配置和终端价格在细分市场中完全没优势可言。

阿特兹：综合优惠达3.3万元

如果说标致4S店有些冷清的话，一旁的马自达就显得有些热闹了，光是接待人员就有三名，而销量最好的阿特兹店里也是放置了两辆展车，一辆白色、一辆蓝色，摆放位置十分显眼。

销售人员介绍，目前阿特兹现金优惠25000元，北京牌车子置换可再享受8000元的置换补贴(外地牌6000元)，分期付款可享受一年半免息政策，手续费需要3000元。目前店内现车充足、颜色齐全，消费者现在订购可马上提车。 次顶配车型售价：21.68万元 优惠(最高)：2.5+0.8=3.3万元 优惠完裸车价格：18.38万元 虽同是次顶配车型，但阿特兹却具备并线辅助、倒车影像、前后驻车雷达、HUD抬头显示、前排座椅加热、BOSE音响、副驾位座椅电动调节等丰富的实用性配置，并且终端价格也要比标致508L便宜一些。迈锐宝XL：综合优惠达3.8万元

除阿特兹之外，雪佛兰迈锐宝XL的优惠幅度则更加显著，现金优惠高达3.3万元，旧车置换可再享受5000元的置换补贴。目前店内现车充足，颜色齐全，装饰全凭消费者自愿。 次顶配车型售价：20.49万元 优惠(最高)：3.3+0.5=3.8万元 优惠完裸车价格：16.69万元 论配置，迈锐宝XL或许并不出色，但其却拥有177kW的最大输出功率，350N·m的峰值扭矩，比主打运动的标致508L还要优秀一些，并且终端价格比标致508L便宜2万元之多，这样的优惠力度对于购买这个级别的消费者来说着实诱人。 随着凯美瑞、雅阁、天籁等细分市场主力车型的换代上市，细分市场的竞争格局更加激烈，留给这些二线阵营中高级车市场的空间越来越少，而这些车型能否在市场中取得突破，降价能否直接起效，还需拭目以待。