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上汽荣威-MARVEL X

超低价好车团购

20万以上电动车后排体验:首推宋Pro EV和理想ONE!

2019年05月20日 18:14:01
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来源:新车评

20万以上价位车型横评


荣威MARVEL X


补贴后售价:26.88-30.88万元

工信部纯电续航里程:370km/403km



MARVEL X车内空间充裕,座椅宽大舒适,坐姿自然,虽然腿部承托稍显不足,但是乘坐舒适性还是能够给好评。MARVEL X后排采用了一体式座椅,头枕全部不可以调节,但以体验者的身材并没有感觉到不适。




MARVEL X后排装备齐全,空调出风口、全景天窗、USB接口(1个)、中央扶手和杯架都有配备,该做储物的地方也都做了,体验符合其价位应有的水平。

理想ONE(6座版)


补贴后售价:32.80万元

工信部纯电续航里程:180km



理想ONE的二排采用独立座椅并且带有电动调节,乘客可以自由调节靠背角度和座椅前后位置,以获得最舒适的坐姿,独立座椅的坐垫柔软而且长度足够,乘客可以得到很好的包裹及支撑性,第二排乘坐体验非常舒适。



第三排头部和腿部空间还算比较充足,但是坐垫长度较短,大腿没有承托,坐姿显得不太自然,好在座椅填充物足够厚实,第二排座椅下方有足够的空间伸脚,应付短途出行问题不大。




理想ONE后排配备了独立空调,第二排、第三排都配备了独立空调出风口。此外,第二排还有座椅加热、两个USB接口和全景天窗,展车上第三排并没有配备USB接口,但是有预留孔。储物方面,除了第二排的地图袋采用夹板式实用性稍差之外,没有什么问题,第三排储物还算比较便利,左右各有一个杯架,第二排座椅后方还有皮质的地图袋。

蔚来ES6


补贴后售价:32.80-49.40万元

工信部纯电续航里程:420km/430km/490km/510km



蔚来ES6的靠背柔软舒服,支撑也非常不错,但是靠背角度较直,且不可调节,坐姿太过板正。另外,坐垫的高度较低,且角度较平,腿部承托稍有欠缺,整体的乘坐舒适性在同价位中并没有什么优势。据了解,蔚来ES6在批量交付后会改善后排靠背角度,提升乘坐舒适性。




蔚来ES6后排配备了全景天窗、空调出风口、USB接口、中央扶手和杯架。储物方面,除了前排座椅后没有地图袋之外,其他能做储物的位置基本都做了。

蔚来ES8(6座版)


补贴后售价:40.75-46.55万元

工信部纯电续航里程:355km/425km



蔚来ES8 6座版的第二排是独立座椅,座椅的皮质细腻柔软,座椅厚度稍微比理想ONE差一点,坐垫也要低一点,但是因为腿部空间非常充足,把腿伸直点依然能够获得较好的腿部支撑,乘坐舒适性不错。



蔚来ES8的第三排空间还算比较充足,但是坐垫太低太平,腿部无法获得支撑,并且坐垫比较单薄,乘坐舒适性不如理想ONE。




蔚来ES8后排在配置方面很花心思,两个独立座椅的扶手上都有隐藏式的杯架,座椅侧边还有储物夹和可以与第三排乘客共用的USB接口,除此以外,第二排中间还有两个USB接口,全方位满足后排乘客的充电需求。同时,蔚来ES8后排配备了独立空调,第二、三排都有独立空调出风口。储物方面,蔚来ES8第二排、第三排座椅后方都没有配备地图袋,第三排储物位置仅有两侧的杯架。

唐EV


补贴后售价:25.99-35.99万元

工信部纯电续航里程:500km/520km



唐EV目前仅有5座版本,有着如此大的车身尺寸,后排的空间自然是非常充足。唐EV第二排的乘坐体验与唐DM基本一致,座椅舒适性不错,靠背支持大角度调节,可以调到非常躺的状态。不过地台仍然是偏高的,如果前方座椅调得比较低或者比较靠后,第二排乘客腿无法往前伸直的情况下,坐垫对大腿的承托会变差。



唐EV后排配备了空调出风口、一个USB接口、一个220V接口、中央扶手和杯架。储物方面表现比较一般,扶手内并没有储物格,唐DM上空调出风口下方的储物格也被取消了。

宋Pro EV


补贴后售价:预售20-25万元

工信部纯电续航里程:421km



宋Pro的座椅填充物并没有唐EV那么软,但坐着也挺舒适。坐垫高度相比唐EV明显有所增加,而且坐垫够长,所以不用把腿伸直也能获得很好的腿部支撑。另外,第二排的座椅靠背同样可以多角度调节,方便乘客找到合适的坐姿,第二排整体的乘坐舒适性非常棒。



宋Pro EV第二排配备了独立空调出风口、两个USB接口、全景天窗、中央扶手和杯架。储物方面表现一般,门板并没有做小储物格,扶手内也没有储物格,储物位置显得比较少。

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