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30万级别的MPV，别克GL8很有竞争力，再往上就是日德系竞争，埃尔法对比奔驰R级都非常不错，但是奔驰R级太过于低矮，空间较小，最主要的是比埃尔法贵一些，所以埃尔法成为了许多明星、商务人士的座驾，3.5L V6的动力匹配8AT变速箱在这个级别国产车真的很难做到。

埃尔法售价77.20-85.60万元，低配为2.5L混动，高配为3.5L动力，2019款前脸的镀铬件更像是一排獠牙，让整车显的凶猛霸气，同时多了一份运动。灯光换装的LED的灯组，夜晚点亮效果更加好看，这种夸张的设计不止在丰田上有，标致508L獠牙设计更加的炫酷，视觉冲击力很强。

埃尔法的车身长宽高分别为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm，在这个级别只能算一般,尾部的埃尔法没有采用前脸的独有标志，尾部没有前脸夸张，上扬的尾灯有一些凶样。丰田为埃尔法使用的是双侧滑门设计，而且都支持电动遥控开启。

LED灯组，远近光分开的，设计感还是很强的，埃尔法的所有线条都比较平直。

独有的埃尔法标志，只在新车前部有，尾部依然是丰田标志。

埃尔法主驾驶位空间大，座椅舒适，给足了司机舒适的驾驶环境，内饰材料摸上去也非常的细腻柔软，整体中控台造型主打简洁大气，以皮质、木纹饰板等对中控台进行覆盖，或许这就是丰田式的豪华。

JBL音响，音质不错很好。

埃尔法的仪表盘比较简单，没有液晶显示和导航投影，就是这么的实用。

烟灰缸跟点烟器放在了变速箱档把的位置，很容易进灰，这点差评，档把采用蛇形设计，不容易挂错档。

方向盘左边，从左到右分别是自动大灯，电动门断电，方向盘加热，左右中排座椅复位。

中排座椅，整辆车的精髓，座椅的包裹性和柔软程度都无可挑剔，几乎埃尔法所有的配置都在后排，可缩腿托、座椅全倾倒功能、座椅通风、座椅加热、降噪玻璃等配置，双老板座布局。

座椅控制按键恨丰富，也是对老板座的周到之处，而且在盖上之后隐蔽性很好。第二排带有头顶的16色氛围灯、儿童座椅等。

小桌板也不能少，收缩放置也都非常的方便，办公应急很是有必要。

后备箱空间并不大，第三排座椅支持完全放倒，可以扩展一些空间，增加了实用性，另外可以通过车钥匙打开车门，这点比较方便。

埃尔法使用的丰田3.5L V6发动机，最大功率274马力(202千瓦)/6200rpm，最大扭矩340牛·米/4700rpm，搭配的是爱信8挡手自一体变速箱，V6自然吸气发动机十分的线性动力输出，车速的提升平稳可控，油耗大概在13个左右。

总结

虽然说国产车GM8、大通G10等MPV都已经使用了很多的先进技术，而且国产2.0T的功率也已经超过了丰田3.5L V6的扭矩，但要说豪华和体验，以及驾驶起来的感受，还相差较远，但差距都是可以追赶，只要持续的坚持投入，就像华为一样，坚持在一件事上做好，总有一天会在一览众山小！