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云南大理，一个在金庸先生笔下的世外乐土。在《天龙八部》中，大理的段氏皇帝个个深明大义，礼贤下士，说到段家，不得不提一下那位有名的小鲜肉，段誉。他不仅知书达理，仁慈有信，最重要的，就是他清秀年轻的长相，这与我们今天的主角不谋而合。

和我们平时认识到的一样，斯柯达品牌现在也在强调着自身的年轻化，不过相比其它汽车厂商而言，斯柯达的SUV序列却有着不小的优势。

2017年，斯柯达开启了SUV战略，随后相继推出柯迪亚克、柯珞克、柯米克以及柯迪亚克GT四款SUV。当其它合资品牌还在刻苦钻研如何去年轻时，斯柯达SUV家族显然没有这份烦恼，因为2017年才诞生的它们，生而年轻。

我率先体验了斯柯达SUV家族的第三款SUV——柯米克。一上车，我就发现了一根USB充电线，于是我开始在车内“翻箱倒柜”的找USB接口，但是只找到了两个12V点烟器接口。

正当车内人员扫兴之时，副驾驶的教官却在中控屏的下方找到了USB接口。好家伙！这黑色的装饰面板简直和USB的接口融为一体，这以后谁想充个电，先得玩两把找不同练练眼神儿。

柯米克的外观是完全由中国设计团队打造，和斯柯达其它SUV差不多，线条十分凌厉，咱也就不多说了。让我大吃一惊的是它的空间表现，在后排，你绝对不会想到这是一台小型SUV，因为腿部空间已经可以让你到达“为所欲为”的程度了。

当然，美中不足的便是柯米克的悬架，那是极其的硬啊。过个小减速带你就能听到两声没有任何韧性的“巨响”，不过这倒也不是什么大毛病，慢点开就好。

随后体验的是去年11月上市的斯柯达柯迪亚克GT，它拥有轿跑的车身，一看便知，这是为了吸引接受度更高的年轻朋友。

虽然这是个大家伙，但同时，它也非常灵活。在试驾环节中，教练在引擎盖上放置一瓶水，我就像《头文字D》中拓海那样，经历了8字绕桩后，水一滴也没洒出来，哈哈哈。（车速基本控制在5km/h……）

作为一台中型SUV，2.0T的发动机已逐渐被各个品牌推崇，成为主力配置，柯迪亚克GT也不例外。在通往码头的路途中，我们经过了一段烂路，这条路有多烂？想象一下，白色的车身上，已被泥沙覆盖成了土黄色。

不过也正好体验一下它350Nm的动力，以及6种驾驶模式。让人眼前一亮的是，在经过较大坑洼时，悬架能很好的将震动过滤掉。如果你不是驾驶员，你一定会被眼前的大坑吓到，会不自觉地叫出“开慢点”，当车子平稳的通过之后，你再也不会担心这台车了。

最后是斯柯达柯珞克，一上车，1.17㎡的全景天窗照亮了车内，让我感受到了来自大理的阳光照射皮肤的灼热感。和柯迪亚克GT相比，座椅不是真皮，而是选用了真皮/织物混搭的材料。其实这并没有让乘坐感受有什么改变，反倒我觉得挺好，还记得姚明说过的那句话吗：没有买卖，就没有杀害。

这台车搭载一台 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，虽然没有柯迪亚克GT的动力足，但它却更小，更轻，实际的加速感受很强。不过也许是因为大理乡间小路不够平整的原因，只要柯珞克速度一快，车身就摇摆个不停，立马让我联想到我乘坐的那班，5月20号在大风中强烈颠簸起飞的航班……

如今，斯柯达SUV家族覆盖10万-27万元价格区间，形成了对A级SUV细分市场日益全面的产品布局。而在销量上，斯柯达SUV产品也显得越来越重要，2019年前4月，斯柯达SUV车型销量占品牌整体销量已超40%。

今年内，柯米克GT也将与消费者见面，届时，斯柯达SUV矩阵将达5款车型，其中2款轿跑风格SUV也可满足更多消费群体。未来，斯柯达将着手于新能源产品，并推出多款新能源SUV。如此积极的转型，将进一步提升斯柯达SUV的认知度。