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一汽红旗在国人心中是一个比较特殊的品牌，自红旗H5上市以来，红旗的曝光率大增，销量攀升也较快!今年是红旗品牌的产品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV将陆续推出，而按照规划，H7的换代也已被提上日程。

日前，一汽红旗官方对外公布，今年红旗H7将推出年度小改款车型，明年则会迎来全新换代，意味着这一代红旗H7在经历8年后即将退出历史舞台。

由原劳斯莱斯设计总监主导设计，值得期待

H7一直被称为国产版劳斯莱斯。而去年9月前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟中国一汽，出任全球设计副总裁兼首席创意官，负责红旗品牌及中国一汽旗下品牌的造型创意和设计体验工作。

要知道贾尔斯·泰勒曾一手缔造了劳斯莱斯幻影、魅影、曜影和库里南等车型，今年在上海车展上亮相的H7"双色版"就出自他带领的团队。由他主导设计的全新一代红旗H7，相信很多消费者都充满了期待。

虽然关于新车的信息还未曝出太多，但是从官方宣传视频中可以看出全新一代红旗H7的造型已经基本成型，而且有不少人认为这一代的红旗H7本身就不错，如果新一代车型将内饰改得更时尚一些应该销量会不错。

此前，全新H7的设计图已经公布，作为红旗H系的第三代产品，该车采用了与E·境GT概念车相似的设计理念，整体造型比较方正，保留了一些熟悉的感觉。宽大的金色镀铬装饰使得整体看上去更有气势。U形的前格栅配合上经典的直瀑式中网，看上去十分大气豪华，与此同时，格栅中央的红色饰条是红旗品牌立体旗标的样式，这也是在向红旗车型经典的车头旗帜致敬。

从设计图来看，新车侧面造型十分流畅，从车顶的线条、更具倾角的C柱设计，以及较短的后备箱来看，该车具有一丝轿跑风格。此外，该车侧面的光影效果也颇具高级感。

该车的尾部造型同样简洁、大气。据悉，全新H7后备厢饰条的设计灵感来源于天安门城楼，颇具中华气息，同时该饰条还与两侧大灯相连，增加了尾部的层次感。

除了在外观方面有所升级，新一代红旗H7在动力上也有改变。相关资料显示，新车将搭载4GC20TD（2.0T）三代发动机，其中高功率版的峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，百公里加速时间小于8秒。

而当前在售的现款车型，搭载有1.8T、2.0T和3.0L V6三款发动机，匹配6档手自一体变速箱，3.0L V6则匹配的是7档双离合，全系售价25.28-31.78万元。

乘胜追击，红旗加速推新车和渠道布局

最新数据显示，今年第一季度红旗品牌的销量为1.33万辆，同比增长超过780%。一汽集团董事长徐留平还表示："今年1月至4月中国一汽无论是销量、收入和利润，都有一定程度的增长，其中红旗品牌实现了将近10倍的增长。"

其中，红旗H7一季度实现销量1455台，同比增长9.89%，在中大型车级别中的排名为第八名，尽管量还不大，但进步非常明显。

相信，随着全新一代红旗H7在2020年5月正式量产上市，会为红旗的销量产生更多帮助。

今年红旗把销量预期放到了10万台，按照前四季度的增长速度，还是很有可能实现的。10万辆是第二梯队与第三梯队的分界线，要完成这个目标对品牌的产品和销售渠道都有着较高要求，如果能迈过10万辆的坎，也意味着在国内红旗踏入了由捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等组成的第二豪华品牌梯队。

在"红馆模式"失败后，红旗在最新的这次复兴中，将渠道建设作为一项重点工作。2016年红旗品牌从一汽轿车独立后，红旗第一个公开动作是开启红旗4S店的招商，从"红馆模式"向4S店转变，在符合豪华品牌4S标准的前提下，这一轮招商建店标准和投资规模也更加务实，对应城市级别的不同分为7个等级，最低规格的建店标准要求1200平米，投资额下降到了480万元。

红旗终于明白，一直保持这种对消费者高高在上的姿态不能帮助它实现市场化，只有放下身段，贴近市场才能成功。

思路转变之后，红旗的渠道数量和质量都在快速提高。据悉，2017年4月16日，首批签约21家4S店，均为中国百强经销商，其中95%拥有高档品牌经验，其运营的豪华品牌4S店多达80余家，所在地市场占有率名列前茅。截止今年，已有超100家红旗体验中心落成并投入营业，实现了全国重点城市及大部分区域全覆盖。

除了在渠道上的布局，红旗在今年，还会有三款全新SUV上市：红旗HS5、红旗HS7、红旗电动车E-HS3。按照目前新车的关注度，全新推出的三款车型很有可能会成为日后红旗的又一系列走量车型。

小编语

红旗在国内民众心中有着相当高的品牌认知度。作为"共和国长子"，所有中国人对于红旗品牌都有着深入骨髓的认同和期盼。所以，即便价格"亲民"，红旗车型也有着同价位合资品牌不可比拟的"豪华感"。在未来的市场竞争中，只要产品力过关，在价格相差不大的情况下，红旗的品牌优势更会逐渐显现。