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最近有朋友人问咖哥，刚工作几年后勉强攒个10万元，想买台新能源车，有没有推荐的，咖哥要说去年开始，小型纯电动SUV车型非常受欢迎，不少车企都推出了自己的产品，今天咖哥就给大家介绍一款10万元级纯电SUV，那就是奇瑞新能源瑞虎3xe，看看它到底值不值得买？

外观及内饰亮点？

奇瑞瑞虎3xe是在燃油版瑞虎3车型基础上开发的一款小型纯电动SUV，外观完全延续了燃油版车型的设计，只是在部分细节处有所改动，采用了封闭式的前格栅，格栅LOGO下面隐藏了直流快充接口。

Logo四周的镀铬饰条被蓝色饰条所取代，只是咖哥觉得，这个直流快充口保护盖通过两个细绳与车身相连，无疑有些不够档次。

灯组配置比较简单，远光灯和近光灯均采用卤素光源，其中近光灯带有透镜。

外部尺寸为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，大小与北汽新能源的EX360接近。

轮圈采用了一套五辐花瓣样式，并加入蓝色元素，前后规格同为205/55 R16。

行李厢和燃油版车型一样，容量为420L，在小型纯电动SUV当中属于表现还算不错，瑞虎3xe没有备胎，随车附有一套补胎工具，以及便携充电器，可以随时使用220V家用电源为车辆充电。

内饰设计与燃油版车型也保持一直，只有黑色蓝色这一种拼接组合，相对比较单调，三辐方向盘的造型比较简单，上面的功能按键也很少。

中高配车型标配了定速巡航功能，仪表盘采用了机械仪表与多功能显示屏相结合的形式。

中间的单色多功能显示屏尺寸很小，好在显示信息还算丰富，8英寸中控触摸屏搭载了奇瑞Cloudrive 1.0版车载系统，空调面板采用了实体按键。

采用了旋钮式换挡机构，有RND三个挡位，没有P挡。为了抬高换挡旋钮的位置，还在旋钮下方设置了一个底座，这样一来使用时会更加顺手一些。

座椅材质是织物和PU皮拼接的，透气性很好，包裹性一般，后排座椅平直，舒适性一般，而且中间座椅没有头枕，也没有扶手。

动力及驾驶感受如何？

瑞虎3xe的动力表现不错，比起同价位的竞争对手们有一定的优势，搭载的是一台永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩250Nm，最高车速可达到151km/h。

续航里程方面，最新升级版的瑞虎3xe 480车型，配备的三元锂电池容量达到了53.6kWh，比400车型提升了4.6kWh，续航得到进一步的提升，综合工况续航里程可达到401km。

瑞虎3xe 480搭载"热管理"系统，能够实现车辆在低温条件下进行充电，有不错的加热速度，快充技术可在半小时内由30%电量充至80%。

在驾驶感受上，得益于电机启动即可输出最大扭矩的特性，瑞虎3xe的提速很快，应付日常驾驶游刃有余。在方向盘左下方的区域，有一个驾驶模式切换按键，可切换ECO模式、SPORT模式。

这两种驾驶模式之间的区别在于，SPORT模式下的动力响应更快，直观感受就是加速踏板更加灵敏一些。

悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁结构，在前后轴之间是电池组，悬挂调校偏向舒适性，对路面颠簸的过滤效果不错。

写在最后

基于燃油版车型出色的品控及良好的口碑打造而的纯电动SUV，瑞虎3xe的整体表现还是令人满意的，在颜值、配置、性价比层面，这台纯电小型SUV的表现没有明显短板，综合续航也在400公里以上，咖哥还是很值得推荐的！