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相比北上广的大型车展，深港澳车展总被人遗忘和忽略。但是，从地域角度来看，深港澳三地坐拥中国最繁华的都市，充满了生机与不屈。车市下行，竞争激烈，越是不景气，车企们越要“燥”起来和造起来，它们自然不愿放过任何一个机会，在深港澳这个充满欲望的地脉，也可见到它们的野心，据了解，在即将在6月1日开幕的深港澳车展中，共有1000余台新车参展，60%为豪华品牌。所以，就冲着这股“豪气”，深港澳车展也必将成为汽车媒体们绕不过的话题。

今天，我们就一起来看看深港澳车展上那些值得关注的新车。

新款斯柯达速派

新车看点：欧洲畅销B级车，能否打破沉寂？

在中国汽车市场，总有一些奇怪的定律，比如说斯柯达就是不如大众。这一点定律，即便在欧洲最畅销B级车、首个使用全新MQE平台的B级车速派这里也一样受用。从2009年速派进入中国后，有过那么一段辉煌的历史，但在本代车型上市后，其就一直萎靡不振。所以，人们也十分期待，速派在中期改款后能够打破这个沉寂，但说句泼凉水的话，个人觉得胜算不大。

首先，在外观上，新速派并未大动，只是针对车灯、包围等细节做出了调整，更符合当代审美了。内饰上，其为中国做出了一些调整，配备了全液晶仪表盘，平底式方向盘等装配。动力方面，新车依旧搭载现款的1.4T和2.0T涡轮增压发动机，但可以满足国六排放标准。

除了升级没能让人眼前一亮外，连迈腾都退下神坛了，本来就不惹眼的速派不免被更加边缘化，所以，我们就简单的把新速派看作是一次国六升级吧。

领克03+

新车看点：自主品牌也能玩高性能

吉利一直是个很不安分的车企，为了证明自主品牌不止可以做家用车，此前就推出过美人豹和中国龙，虽然画风和性能都不堪入眼吧，但也算是一个大胆的尝试。这不，有了领克的吉利更不安分了，在很不被看好的自主性能车市场里搞出了领克03+。

领克03+在外观上沿用了普通版车型的设计，但是为了更强的运动感，其增加了全车包围，新样式的19寸轮毂，以及尾部扰流板等装备。内饰方面也是如此，虽然设计没变，但在材质上，其将Alcantara材料包裹在了方向盘、座椅、挡把等区域。

既然是高性能版车型，还是要把重点放在动力上的。领克03+将搭载2.0T直列四缸直喷发动机，匹配6MT或8AT变速箱，并配备四驱系统。这台2.0T发动机的最大马力达254匹，该车完成零百加速仅需5.9秒。这些数据证明，即便在高尔夫GTI、思域Si等“老炮”面前，也丝毫不逊色。

雷克萨斯RX

新车看点：雷车基因越来越强大

因为全新ES的原因，雷车在国内的知名度再次被强化，而它也成为了车市下行中的一股清流，疯狂加价，排队等车，已成为雷车新的代名词。在本届车展上，中期改款的RX也将正式亮相，继续巩固雷车的防线。

在外观上，新RX采用了最新的家族式设计，纺锤形进气格栅进一步加大，中间改为黑色蜂窝状结构，配合着犀利的头灯，具备极高的辨识度。内饰上，新RX也延续了雷车一贯的优雅，出色的质感，极致的细节，符合人机工程学的设计，让我非常喜欢。另外值得一提的是，新RX将车身长度加长了110mm，并会有6/7座车型。

动力方面，新RX搭载3.5L自然吸气发动机和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统，但预计未来能够引入国内的，应该只有RX 450hL车型。

全新路虎揽胜极光

新车看点：采用最美路虎设计，轻奢范十足

路虎之前靠着“真男人”的人设在国内热销过很长一段时间，但成也“真男人”败也“真男人”，在人设发酵后，哪知道走偏了，成为了大家心中的“土豪”“网红”专属，从而也对其销量造成了一定影响。所以，路虎近年来也在扭转这一标签，此前的最美路虎星脉，轻奢范十足，让其看上去没有那么“虎”。

所以，全新极光也采用了和星脉相似的设计语言，紧凑的车身尺寸也让这套设计显得非常协调，兼顾运动感与豪华感，有股时尚的轻奢范。另外，全新极光也将成为路虎旗下首款配备“智能设置”系统的车型，可通过该系统学习适应驾驶者的习惯。

动力方面，全新极光将搭载“英杰力”系列2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力249匹，峰值扭矩365牛·米。

保时捷718 Cayman T

新车看点：轻量与性能至上的T系列车型

说到保时捷，它最热销的车型应该就是Cayenne、Macan和Panamera这种装载能力更强，更加多用途化的车型了。但是别忘了，保时捷可是一家历史悠久的专业跑车制造商。

为了强化保时捷旗下车型的运动与操控，其推出了T系列车型，而我们今天讲的保时捷718 Cayman T就是一款主打轻量化、性能与驾驶感受的跑车。在外观方面，新车与718的设计大体一致，但为了表明身份，其在车身涂装、排气样式以及“718 Cayman T”铭牌上做出了区分。同时，为了更加极致的轻量化，新车的内饰“能省则省”，包括织物的用料、取消捷通讯管理系统，采用GT运动方向盘，都是在向轻量化靠拢。

动力方面，新车搭载2.0T水平对置发动机，最大马力300匹，峰值扭矩380牛·米，匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。据悉，手动版车型完成零百加速需要5.1秒，而PDK版则仅需4.7秒。

宾利添越PHEV

新车看点：或是最便宜的宾利

随着新能源汽车的推进，很多顶级豪华品牌、超跑品牌都开始搞起了插电式混动车型，这几天刚刚爆出了法拉利首款混动超跑SF90 Stradale的消息，转头，宾利的添越PHEV就又要来跟咱们见面了。

在外观设计上，添越PHEV和普通版添越并无太大区别，仅仅在一些细节之处以及以铜色的“Hybrid”徽标彰显除了不同。内饰方面，按照正常的思维想，新能源车应该更凸显内饰科技感，但添越PHEV并没有，仍然延续了宾利复古、豪华、精致的内饰设计。

动力方面，添越PHEV搭载全新的3.0T V6汽油发动机，与电动机组成混动系统，并有四驱系统。该车的NEDC工况仅为50km，表现非常一般。但是，按照以往宾利又变态又贵的发动机来看，PHEV车型很有可能成为车系中最便宜的车型。说来也讽刺，这是我头一次见到混动比燃油版还便宜的。

从今天介绍的车展新车就能看出，这次车展真的比较“豪气”，在附近地区的朋友可以去逛一下，起码能大饱眼福，最后附上一份逛展指南。

会展时间：6.1~6.9

会展地点：深圳会展中心

1、2号馆：合资&自主品牌馆

3、4号馆：新能源&智能出行馆

5号馆：梅赛德斯奔驰-品牌专馆

6号馆：奥迪-品牌专馆

7号馆：宝马品牌馆+雷克萨斯全球首展车型

8号馆：超跑豪座品牌馆

9号馆：豪华品牌馆