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悦达起亚-K3

超低价好车团购

集中上市！人生第一辆10万紧凑型家轿要怎么选？

2019年06月06日 14:49:01

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来源：车叫兽

据不完全统计，在过去的5月里，新车、改款和换代的产品是2019年以来最多的，有多达26款产品被投入市场，连4月的上海车展出新品的数量都没有5月来得多。

原因可能是7、8月的销售淡季要来了，如果厂家再不做出些调整来刺激市场，恐怕今年的销量要凉的更快了，还有就是国6排放的实施。在5月百花齐放的产品堆里，我们发现有三款重磅的10万左右紧凑型家轿同时上新，而且有两款是垂直换代！

这三款车在5天内先后上市，它们就是换代起亚K3、换代雷凌和改款新思域。

三款车各主打什么方向

先来说说网红车思域吧，这款“平民超跑”是这个级别中的家喻户晓车型，连开BBA的车主都敬畏其三分。玩笑归玩笑，思域主打运动性能在这个领域是绝对的一哥。

思域的真正对手其实并不在今天这份名单里，比如昂克赛拉、福克斯等，这才是对位思域运动身份的对手。但思域作为东本首款年销量突破20万辆的车型，其虽然定位运动，但在空间和油耗上还很贴合家用不输对手，这才是其成功的关键。

起亚K3的定位很清晰“90后购车首选”，这一次垂直换代在外观上是颠覆的，全新的虎啸式前脸很具有攻击性，内饰也是焕然一新，个人对方向盘和中控屏的设计比较有好感。

K3的定位要比思域和雷凌针对的人群年龄要再低一些，可能是在校大学生或者刚毕业踏入社会的年轻群体，好看是第一位的，然后是足够低的车价，这两点K3都做到了。

雷凌和卡罗拉是姐妹车型，这一次雷凌快人一步上市也是想抢占先机，毕竟和卡罗拉多年的口碑积累相比，雷凌是处于劣势的。定位上雷凌更加偏向运动，个人觉得新前脸比市面上任何一款同级车都更有辨识度。另外丰田双擎的成功也是雷凌的一大卖点，这个级别的混动相信没有人能卖得过丰田。

定价是否合理，未来优惠如何？

价格方面，思域11.99~16.99万，雷凌11.58~15.28万，K3为9.88万~12.88万。毫无疑问K3的价格有很大的优势，入门款下探到10万内在同级别车型中是非常罕见的，这也是韩系车一贯的高性价比战略。

所以这个定价是十分“合理”，至于配置丰富程度我们后面再说，先来说说上一代K3谜一样的优惠力度。去年K3的优惠力度非常大，成交价最低7.2折，现金优惠在2.7万左右，也就是说6万多就可以买到裸车。可以断定，K3后续的优惠力度将是本次三款车里最大的。

和K3相反，2016年十代思域上市时价格十分坚挺，到今天最多也就是5000元的优惠，迷恋它的人甚至会为它多掏钱。中期改款思域的价格没有在2016款的基础上有多大的涨幅，因为调整只是在外观上，所以这个定价是合理的，但不合理的是未来可能出现的加价和等车，至于未来的优惠，这个就不要有任何期待了。

广汽的产品一直是主打年轻人的市场，今年3月官方宣布下调雷凌的售价，最高达4000元，日系车几乎很少有大幅降价的行为，所以雷凌的终端优惠力度一直不大，这个定价相比2018款也是略有下调，可能是为了迎战8月上市的卡罗拉，但其实雷凌的对手非常多，和那些积累了一定口碑的老牌劲旅来说，销量上要有突破还是比较困难的，个人觉得1.2T的价格有些偏高，而1.8L双擎版的价格反而是合理的。

作为热门紧凑型车，空间如何？

还是先拿一组数据来对比：

车身尺寸上三辆车差不多，因为运动定位，思域的高度要更低一些，轴距都是合格的紧凑型家轿标准。

先说换代雷凌，它是真正意义上TNGA架构下的首款A级车，空间不能简单看轴距，在TNGA架构下，雷凌的座椅设计，肩部支撑，填充物厚度，弹簧位置都是为了舒适性做过优化的，所以这些看不到却能感受到的地方肯定要比K3做的好。

思域的空间有优势，但是是针对福克斯和昂克赛拉这样的运动型竞争对手来说的，和卡罗拉、K3相比其实大家不分伯仲，开起来的话思域的坐姿更低，这样可以规避车身高度对头部空间的影响，后排和后备箱大家差距并不明显。

谁运动，谁舒适？

先从主打运动的思域来说，这次改款最大的亮点就是增加了一个新颜色——“闪烈黄”，骚气十足，非常有改装车的范儿。改款思域还将进气格栅，门把手，轮圈等处做了黑色处理，外观更加运动，居中的排气口非常战斗，让人联想到百万豪车的既视感。

新增换挡拨片和金属踏板也省去了改装的麻烦，可以说改款的方方面面细节都有向Type-R看齐。虽然买思域的车主都懂这是两个完全不同的车，但这种借助“赛道光环”的营销对提升改款思域的定位和销量有益而无害。

K3主打的是1.5L车型，1.4T只有一款，而且价格较高，所以谈不上运动，舒适性来说不会比雷凌好，但价格优势明显。雷凌外形很有攻击性，但动力上却给不到足够的支撑，因为骨子里还是一辆“卡罗拉”，运动不是它的基因。

上面的表格很有意思，K3的1.4T发动机数据比思域还要出色，而且更省油，但价格飙到了12.58万，跨进了思域的1.5T低配的价格，为了价格性价比，买K3的人肯定会选1.5L车型，这个数据和雷凌的1.8L发动机相当，但加上电动机，雷凌的动力输出可以接近思域的1.5T动力水平了。

配置谁最优？哪款性价比高？

配置对比挑选各自的销售主力车型，尽量做到价格上最接近：

2019款思域1.5T 劲动版 13.99万

2019款雷凌1.2T 豪华版 12.98万

2019款K3 1.5L 智享智驾版 12.28万

不用剧透大家也会觉得K3的配置会更加丰富，但实际并非如此。首先在安全性上，雷凌和思域都配备了前后排头部气囊，雷凌还有膝部气囊，而起亚却没有，只是多了并线辅助和疲劳驾驶提示功能。

座椅材质雷凌和思域都是织物的，K3是仿皮，中控液晶屏K3达到了10.25英寸，思域为7英寸，雷凌9英寸，大家都支持CarPlay映射功能。远近光灯源除了思域，其他2个车型都是LED的，不过思域买来就是改的，不是吗。舒适性配置上K3后排有出风口，而其他2个换代和改款的车型都没有，的确有点让人失望。

结束语

如果说人生第一台车，换代K3的价格是最大的优势，只是还有降价的空间，需要继续等，配置和空间都中规中矩，外形更吸引90甚至95后。换代雷凌外形也同样激进，TNGA架构下的空间、配置还有安全性都十分到位，要买就趁现在，早买早享受，等降价是遥遥无期了。