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正如前面的文章所提到，为了应对车市目前的不景气，国家层面和地方政府都从政策法规上开始适度放宽。最受关注的，莫过于购置税的改动和广州、深圳两市放开汽车指标申领。对于广深两地的买家们来说，指标放宽要远比购置税改变来得更具吸引力。毕竟，指标代表的是买车的资格，这是买车的前提。

原本这个消息，确实让有意买车的两地市民蠢蠢欲动。只是，当细心留意具体细节时，却发现这次的指标放宽似乎和想象中的不一样。实际上，增加的指标集中在竞价指标，而广州则在节能车摇号指标上也增加了。也就是说，想通过摇号获得指标的小伙伴，还是需要继续努力。纵观广州的节能车目录，基本是以HEV混合动力为主的车型，那究竟应该怎么选才更有价值？下面不防看看兵哥推荐的几款车型！

指导价：13.38-15.28万元

购买理由：TNGA、价格最便宜

如果时常乘坐网约车的话，应该对雷凌双擎并不陌生。4.2L的工信部油耗是可以在实际使用过程中开出来的油耗，让不少以营运为需求的用户选择雷凌双擎作为载具。而在家庭用户来看，路面在跑的多为上一代版本。诚然油耗方面的确出彩，但形象方面似乎与时下流行元素有些距离。

全新雷凌双擎换上TNGA的架构，准确来说是GA-C平台的开发重点在于提升车辆对驾驶员操作的敏捷响应，同时确保车身的稳定性和安全性。所以全新雷凌双擎让买菜车变得不那么买菜，与此同时保留了低油耗的表现。并且，它也是广州节能车目录当中最便宜的车型。不过，在兵哥看来，哪怕没有节能车指标，全新雷凌双擎都很适合家庭用户购买使用。光是低廉的用车、养车成本就已经能省下一大笔的开销。

指导价：22.98-32.38万元

购买理由：一步到位的家庭用车

不少消费者愿意买七座SUV，是为了在多人同时出行的时候，可以有更充裕的乘坐和使用空间。然而，最后一排的憋屈感受只能充当应急之用。反观MPV的空间布局和利用率以及舒适性，才是真正为载人而生的车型；这就是为何越来越多的买家愿意选择购买MPV作为家庭用车。诚然，MPV市场确实有表现不俗的车型，但是形象上符合家庭用车的，目前还只有奥德赛。之所以说奥德赛锐·混动是一步到位的存在，就在于MPV对家庭来说的实用性，并不随时间的推移而改变，不会出现小孩长大而需要换车的烦恼。

加入混动系统之后，燃油经济性更为出色是肯定的。更重要的，是在动力输出的特性方面与原有的2.4L车型有所不同。电动机的介入改善了响应的速度，并且中低速主要使用纯电驱动的方式，保证了平顺性、静谧性等表现。5.8L的百公里油耗，放在MPV当中也是少有的存在。

指导价：22.98-36.78万元

购买理由：豪华品牌的范儿

纵观目前在国内生产的豪华品牌来说，讴歌CDX是为数不多搭载HEV混动技术的车款。诚然，国内消费者对豪华品牌的理解，只局限在ABB之中。然而，其它豪华品牌在设计、技术等方面，都具备了与前者竞争的实力。讴歌CDX混动所使用的，同样是本田i-MMD双电机混动系统，这套系统已经广泛用在雅阁、CR-V车型上。

通过PCU动力控制单元与IPU智能动力单元的协同合作，讴歌CDX混动同样是具备汽油发动机直连驱动，以及增程式工作逻辑提供电能令行驶用电机提供动力。反应迅捷且强劲的低扭输出，不仅避开发动机最恶劣的工况，同时让消费者拥有充盈的提速感受。

不少消费者对节能车指标并不感冒，主要原因在于对HEV混动技术的不理解，以及被“节能指标换车只能选择节能车型”的规定所限制。事实上，这几款车型哪怕是少了节能车指标的加持，单独拿出来与同门、同级的燃油车相比，优势也是相当明显。最起码可以享受低油耗、低排放的同时，还不需要背负着沉重的电池组以及花费时间专门去充电。