凤凰网汽车

在国内的紧凑级SUV市场，不管是合资品牌和是自主品牌都是汽车厂家的必争之地，紧凑级SUV也凭借着空间大和通过性好等特点占据了大部分SUV的细分市场，然而在国内豪华品牌BBA的竞争中，奔驰旗下的紧凑级SUV车型GLA似乎有些不争气，即使是指导价格低于宝马X1和奥迪Q3的情况下，然仍在销量上处于一个销量垫底的状态。

为了抢占豪华品牌的紧凑级SUV市场，奔驰不得不重新推出新品，于是，近日奔驰发布了GLB的车型官图，这款车定位豪华品牌紧凑型SUV，基于第二代MFA平台打造，并且量产化的GLB将由北京奔驰进行国产。

从名字上看，奔驰GLB的产品定位应该在GLA之上，在GLC之下，并且作为紧凑级SUV车型，奔驰GLB将和奔驰GLA在同平台生产，但尽管是共享平台，这两款SUV的风格却有着很大的区别，并且奔驰GLB在造型上与奔驰原来的G有比较高的相似度。

除了造型，GLB有何特殊之处？

从发布的官图上我们可以看到，奔驰GLB的造型并不像概念车那样硬朗，但是依旧采用的是方正的造型设计，随着GLB官图的发布，大部分消费者一度认为奔驰GLB的出现是否会成为奔驰G缩小版的疑问也被解开，GLB并没有奔驰G的气势和情怀，而是回归到一款家用紧凑型SUV车型。除此之外，GLB只是奔驰在紧凑级SUV领域多加一个细分产品，并没有太多的与众不同。

GLB为了冲击销量

我们都知道 宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA在豪华入门车型中竞争多年，不过从销量上来看奔驰GLA一直处于一个垫底的状态，根据数据显示，去年1-12月份，宝马X1累计销量达到9.74万，占据华晨宝马份额的22.79%，奥迪Q3累计销量达到8.74万，占据一起奥迪份额的17.81%。而奔驰GLA累计销量达到61003辆，占奔驰份额的 8.96%，从数据的对比来看，奔驰GLA的销量远不及奥迪Q3和宝马X1的整体销量，在2018年SUV销量排名里仅排在了第51位。

面临着销量不及对手和市场震荡等因素，奔驰推出了GLB车型。但从BBA推出的SUV车型来看，紧凑级车型确实没有一款7座的产品，显然，奔驰这一次是要在紧凑级SUV这个市场与宝马奥迪拉进差距，抢占先机，稳固市场。但为什么不在更大的GLE的车型上增加7座版本，反而要在紧凑级车的7座车型作为卖点呢？

根据推测，奔驰此次推出的GLB车型或许要在入门级别的车型上用更低的价格和7座的优势来占据市场份额，但是对于绝大部分车型来说，7座SUV车型在第三排的乘坐空间上都会有一定的局限性，即便是像丰田汉兰达这样的中型SUV在第三排座位空间也不会特别舒适，所以，对于GLB的乘坐空间来讲，并不乐观，从官方图片我们就能发现，GLB的第三排座椅非常狭窄，实际乘坐感受想必也并不是很理想。

紧凑级7座SUV车有市场？

目前的奔驰的其它SUV车型，作为中大型SUV的奔驰GLE目前在售的车型只有一款7座车型，且拥有近5米车身和接近3米轴距的GLE在第三排没有提供很好的内部空间，所以，作为紧凑级SUV的GLB的第三排乘坐感受可想而知。

另外，大多数豪华紧凑SUV都是面向年轻用户群体，对空间和实用性的要求其实并不是很高。像凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40等车型，主打的并不是车内空间，且车内空间不但比同价位的合资紧凑SUV要小，与大部分自主品牌也不存在空间上的优势。因此，以座椅个数为卖点的GLB或许并不是年轻消费者的购车需求。

写在文末

在价格上，由于产品定位等原因，GLB的价格很有可能在GLA之上，如果GLB的起步价格真的在30万元上下，那么GLB就没有价格方面的竞争优势，毕竟宝马和奥迪终端优惠上有着很高的性价比，价格也在不断下探。如果GLB的价格下探到30万以下，那么与GLA又存在价格重叠，拉不开距离。

还有，GLB在市场上又面临着自主品牌和合资品牌竞品车型的打压。毕竟自主品牌在价格和配置上具备很强的竞争优势，并且合资品牌主打的是年轻时尚的消费群体，所以，奔驰GLB的问世实际上面临很大的市场问题，而在新能源领域上，丰田C-HR和奕泽IZOA EV版本车型也即将上市。并且豪华二线品牌又在穷追不舍，以至于奔驰GLB无论怎样都不会那么轻松。