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D级车又名大型车，它是豪华品牌实力的象征，在这个级别，除了宾利慕尚、劳斯莱斯幻影等顶级豪车外，往下就只剩BBA了，就目前这个细分市场的表现来看，奔驰S级最得意，奥迪A8L次之，宝马7系过的最憋屈，所以，在问世3年后，宝马选择升级改款，试图在顶级豪车市场找回一些颜面。前不久，宝马在国内市场推出了现款7系的中期改款版本，除了在设计上有动作外，还着重提升了整车的豪华氛围，并对动力系统进行了升级，这款曾让奔驰、奥迪吐槽的百万豪车，如今表现能否让人满意呢？

新款宝马7系的售价区间为82.80-242.80万元，和之前车型基本持平，其中730Li为4缸2.0T版本，主要起拉低售价门槛的作用；740Li为6缸3.0T版本，是整个车系的主力销售车型，750Li为8缸4.4T版本，俗话说的高不成低不就，760Li为12缸6.6T版本，是面子身份的象征，还记得《我的前半生》里的贺函吗？他的座驾就是M760Li，堪称成功男士的标配。

此次中期改款，新款7系主要从三个方面进行了升级，第一是设计，第二是豪华，第三是动力系统，实话说，作为一款非换代车型，新款7系的升级动作还是比较大的。

首先来看设计，豪华品牌有设计向高级别车型靠拢的传统，所以旗舰车型的设计一定要足够豪华，比如奔驰S级，奥迪A8L，几乎都是拿出了各自的看家本领，此前宝马7系在设计上比较一般，导致了5系，还有3系相比同级豪华感不够，所以新款7系选择大刀阔斧对设计进行升级。

 最显著的特征就是车头部分，标志性的“双肾”进气格栅面积进一步扩大，层次感也分明了不少，有点像宝马X7，看来宝马是想用进气格栅大少来划分旗下车型的级别，当然，这个大脸并不是样子货，宝马是想通过大尺寸进气格栅来缩短暖机时间和降低风阻，如此看来是一举两得了。至于侧面造型，变化不是很大，只是对装饰件进行了改动，尾部的变化主要集中在尾灯部分，除了造型变的更为方正外，贯穿式设计也出现在了新款7系上面。

然后来看豪华，豪华氛围的营造向来都是宝马的软肋，特别是内饰层面，此次新款7系主要在内饰用料上和一些科技配置上进行了升级，就造型来看，新款7系有点缺乏新鲜感，但在豪华氛围上是下了大功夫的，比如座椅材质，新款7系的座椅材质可以进行自由搭配，甚至可以选装大马哈鱼皮，这点却是比S级和A8L豪华。

至于科技配置，新款7系终于换掉了之前的半液晶仪表，换成了全液晶，样式和X7相似，显示效果更具高级感了，当然遗憾也有，宝马最新的水晶档杆竟然没有出现在新款7系上，这点让人不能理解，连3系都换了，7系咋回事呢？

最后是动力系统，虽然新款7系还是搭载之前的四款发动机，匹配8速手自一体变速箱，但是动力参数都进行了升级，尤其是M760Li车型，其搭载的12缸6.6T发动机最大功率来到了585Ps，峰值扭矩达到850N.m，百公里加速仅需3.8s，已经达到了超跑水评，这也许是新款7系相比S级、A8L最大的优势了吧。

小结

从升级和改款力度来看，新款7系确实在向好的方向发展，豪华氛围是可以通过砸钱堆料做出来的，但驾驶质感不会，令人欣慰的是，宝马已经可以直面自己的劣势了，新款7系就是如此，在提升豪华的同时，也升级了动力系统，至少从目前来看，新款7系是有实力重新夺回话语权的。