20年前拥有一辆桑塔纳，到底有多牛？
2019年06月20日 14:57:01
来源：买车大师
现如今跟很多刚刚成年的00后说起桑塔纳这款车，相信他们眼神是迷茫的。然而在70后、80后甚至90后眼里，相信大家对他都不会陌生。
如果纵观中国50年的汽车历史，要评选出一款国民“神车”，那么它不是五菱宏光，也不会是哈弗H6，而是上面这辆上汽大众桑塔纳，简称普桑。20年前，在民间甚至流传“拥有桑塔纳 走遍天下都不怕”的顺口溜。
在桑塔纳刚刚上市的80年代，这款车的售价高达20万元，可能你觉得花20万买一辆桑塔纳没什么，然而在那个年代绝非普通人能消费得起。那时候，一斤大米的价格才一毛多，一斤猪肉的价格才不到1块钱，而一位工人一个月的工资也不过300块钱，要攒这20万元需要不吃不喝超过60年。
就算你攒够了买车的钱，购车还需要凭票，因为新车是按照计划供应的，每造一辆都有对应的买家，和如今的劳斯莱斯、宾利等订制差不多。那个年代，一辆普桑私家车简直是普通人想都不敢想的东西。
买车是一笔天文数字一样的开支，用车也是。在当时，由于国内道路质量普遍较差，为德国等发达国家设计的轿车到中国来就出现了水土不服的现象，经常不是这个坏就是那个坏。撞坏一个尾灯组就要花费近2000元钱，而如果坏了发动机，那维修费就更高了，那是因为当时国内的维修水平非常低，而且很多零部件都是进口，因此售价昂贵。
当然，从90年代后期开始，一方面受益于普桑零部件国产化率的大幅升高，另一方面也得益于市场竞争的激烈，普桑才逐渐从神车的位置上下来，走入寻常百姓家。
所以如果你在路上看到一辆很老很老的普桑，千万别瞧不起它，毕竟当年开着它出门，不比如今开着劳斯莱斯出门排场小。
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