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如若你一直相信“巧合”和“幸运”常伴着你，而你又恰巧相信“千里之行，始于足下”，那么恭喜你，因为你一定有一个可以期待的人生。——陈坤

在文章的开头，想问大家几个问题：你想去西藏吗？你为什么想去西藏？若你去过西藏，那里最吸引你的地方又是什么？

在出发前，我可以回答出前两个：我想去西藏，我对它的向往，源于高中时代读过的一本书——陈坤的《突然就走到了西藏》。而第三个问题，直到我后来看过许多相关题材的电影、书籍后，依旧很难回答，在亲自前往一个地方之前，我是不会对那里做任何评价的，以至于每当看到那些没去过西藏的人，将西藏描述得如此“神圣”，我便认为他们眼中的“神圣”都只是在扯淡罢了。

于是，这个夏天，我打算去将这个愿望付诸实现。

第一章 初探G318

个人觉得去西藏旅行的最佳方式便是自驾，先介绍下此行的路线：从成都出发，川藏南线转青藏线，总行程约5533km，途径泸定、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密等地，抵达拉萨后，从青藏线返回，全程最高海拔约5200m。十分建议初次进藏的新手朋友们选择这条路线，川藏线沿途的海拔都不是很高，有助于适应。

出发的第一天，我们便在一个下午之内，从夏天穿越到冬天。傍晚六点，我们经过海拔约4000m的折多山口，那里飘起了雪花，同行的队友也开始了不同程度的高反。说到进藏，首先要考虑的问题就是高反，而我却认为高反并非大家想象得那般可怕，我本人当时的感觉是，全身有点发飘，像喝了一点酒，甚至有些舒服。但千万要记住：不！要！剧！烈！运！动！只要记住这一点，高反基本上可以控制，备足药和氧气瓶，就不会有事。

G318上的天气是多变的，穿过这片茫茫白雪，便又是晴天，此时我们已经距当晚的目的地——新都桥不远了。新都桥镇被称为“摄影家的天堂”，我们原本打算第二天一早前往贡嘎雪山观景台，只可惜天气不给力，计划取消。不过没关系，美图还是要有的，来几张航拍过把眼瘾。

抵达新都桥已接近晚上九点，天还没有黑。

当晚我们入住的是一家藏式民宿，前台有一只看门的萨摩耶。

我们第二天的计划是途径拥有“世界第一高城”之称的理塘县，抵达芒康。此时距离拉萨还有1600公里。

第二章 过足了跑山瘾

强烈建议诸位“跑山重度成瘾患者”去G318走一走，近一千公里的山路，会让你开到吐的。

接下来进入文章的重点部分：自驾去西藏，到底应该开什么车呢？在下的回答是：只要有梦想，什么车，不重要。虽然这个回答看似沙雕，但事实的确是这样。走在G318上面，你会发现很多辆奥拓、五菱宏光，甚至在我们返程的青藏线上，还遇见了两位大叔，开着一辆三轮老年代步车，从石家庄一直到拉萨，除此之外，还有很多骑行、徒步的朋友，这又是另一种境界了。

我们驾驶的车型是马自达CX-4 2.5L版本，经过了两三天的山路考验，只能说，这辆车在高原地区的动力表现勉强够用。它的悬挂偏硬，后排乘客感受到的颠簸尤其明显，前后排座椅的舒适度一般般。至于空间嘛，后备箱刚好能够放入四个人的行李，不能再多了。总之，几天的相处过后，我能感受到CX-4是一款皮实耐用的车，至少长途旅行没什么大问题，但它也的确没有给我留下什么太深刻的印象，更何况之后还出现了一段小插曲——这个我们晚点再说。

沿G318一路向西，我们终于到达了四川与西藏的分界线——金沙江，车子驶过金沙江大桥，向往了多年的西藏，近在咫尺。眼前的景色虽震撼，我们却全然不知，来自川藏线的考验，才刚开始……

进入芒康后，有一段长达几十公里的施工路段，令我们这辆城市SUV略有些招架不住，这段路足足走了两小时之久。在这段路上行驶时，就很少能看到骑行和徒步的人了，后来才知道，他们早在进入该路段前，就已选择了搭车。

然而，只要扛过这段烂路，迎接你的则会是最美的风景。谈起航拍，西藏可以说是飞友们的天堂，尤其是G318，北京的范崎路、红井路完全不是对手，但在航拍过程中，还是要注意一些事项。

之前在拍摄天路十八拐时，有遇到过飞行器动力饱和的状况，当时的海拔是4000m左右，大家在遇到这类情况后，不要慌张，无人机也会有“高反”，别飞得太猛就好。当然还有最重要的一点：切记避开禁飞区！！！虽说西藏地区的无人机管理相较于北京宽松很多，但在拉萨市区、军事管理区等地是万万不能飞的。

接下来分享一些沿途的作品，六月走川藏线的一大好处就是可以欣赏到成片的油菜花。

若你不嫌累，川藏线能够让你无时无刻不背着相机。

然乌湖，川藏线上不可错过的一景。

米堆冰川，尽管无数次被人说坑，但个人觉得，对于没有见过冰川的小伙伴们来说，还是蛮值得一去，就是门票价格贵了点。

还有很多叫得上叫不上名的地方，在这里就不一一列举了，看图就好。

但也不乏一些需要吐槽的地方，近几年来，前往川藏线自驾的游客数量直线增长，于是这里的氛围似乎变得逐渐商业起来。想必你会感受得到，凡是你能想到要收钱的地方，免费是不可能的，例如洗手间统统2元。甚至在部分餐馆、菜市场，还遇到过不明码标价的情况，针对本地人和游客的收费完全不同，但愿此情况今后会有所改善吧。

我们仅用五天时间，就到达了拉萨，就算本次行程比较紧张，这个速度也的确出乎了我们的意料。

两千公里的路程令车上的人难免有些疲惫，不过庆幸一切顺利。在出发前，我也曾犹豫过很多次，担心高反，担心自己的驾驶经验不足以应对如此多变的路况和天气，但当自己真正走完这段路后，就会发现，一切都没有想象得那么难，反而会成为一种享受。

第一段行程暂且画上圆满句号，等待我们的，将是夜色中格外耀眼的布达拉宫……

轮到你说：

自驾游去西藏的话，你会选择哪条线路？

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