凤凰网汽车

MPV到现在也已经沦为各兵家必争之地，特别是国产品牌，在近几年实现了一个大爆发，推出了诸多MPV车型。但是从市场的情况来看，国产品牌MPV车型的发力点基本更多的是在15万价位以内，中高端依然是被别克GL8､奥德赛等车型所占据。不过还是有少数的国产品牌像GL8等车型发起了挑战，比如之前的传祺GM8以及今天这款大通G20车型。

大通并不是第一次推出MPV，其实它在这个领域相对来说还是比较有经验的，曾经推出过G50､G10车型。而这款G20其实是G10的升级换代版本。

在设计上面，G20可以说是有了一个非常大的变化。最新风格的家族式前格栅，尺寸巨大，看起来相当霸气。造型锐利的大灯组与之相连，内部采用LED光源，科技感很强。底部也是采用了纵向的光源堆叠，加之两侧复杂的线条，运动感十足的前唇，整个车头显得极富气势。

G20的侧面相对来说较为简洁，也能看到G10的不少影子。线条平直，BCD柱均采用熏黑处理，营造悬浮车顶的感觉。轮毂的造型看起来较为复杂，但是不失时尚感。同时车门也采用了侧滑式，符合消费者的喜好。车尾也不乏亮点，线条凹凸有致，层次丰富且立体。尾灯有点类似于E字造型，中间贯穿有一条纤细的灯带，看起来非常精致。

G20的内饰也经过重新设计，中控台变得更为立体，双拼色看起来质感很强，用料细腻舒适，手感也很不错，对于一个中高端MPV来说，内饰的氛围很重要，G20算是做到了。中控屏为悬浮式设计，这也是时下的流行，内置有斑马智能系统，可以实现语音控制等诸多功能。仪表盘也为全液晶显示。另外它的换挡机构还采用了旋扭式设计，节约且规整了空间。

G20的车身长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm，除了长度比G10有所增加之外，其余均保持一致，而相对于GL8来说，长度略短一些，其余数据均要超出，这也给了它非常充足的车内空间。而在座椅方面，G20采用了2-2-3的布局方式，第二排座椅是全车的重中之重，侧扶手、头枕侧翼、腿托、加热、按摩等等一应俱全，基本就是头等舱的配备了。而且它的前上方还设置有一块液晶屏，可以支持手机投放，提升乘车过程中的娱乐性。第三排虽然不至于豪华，但是相比同级很多车型，舒适度俨然也要强许多。

动力方面，G20搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率218马力，峰值扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速器。底盘则采用前麦弗逊后多连杆方式。

G20售价18.38-25.98万元，比起GL8可要便宜了足足4.6万起步。而在车辆的豪华性上面，G20比起GL8只能是有过之而无不及，当然品牌影响力上面，确实要差了点。不过真要拿G20出去商务接待，面子上会差吗？并不会。所以对于G20的未来，还是颇让人值得期待的。