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日前,爱卡汽车从相关渠道获得了保时捷Taycan在上海赛道上测试的图片。保时捷Taycan是保时捷的一款纯电动汽车,将搭载90kWh容量的电池,续航里程或达到480km(WLTP标准)。据推测,保时捷Taycan或9万美元起售,折合人民币约88万元。
外观方面,保时捷Taycan采用了保时捷最新的设计语言,整体视觉重心较低,采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口,为该车提供更好的空气动力。“发动机盖”上的肌肉线条、前车轮上方的隆起都提醒人,这是一辆保时捷。换句话讲,保时捷Taycan的设计语言有点儿像918,头灯有点儿眯眯眼的感觉(哪个又蠢又大的是伪装)。此外,保时捷Taycan前杠处还配有大尺寸LED日间行车灯。
保时捷Taycan的车侧看上去有几分911的感觉,不过在尾部还是有类似“行李厢”的隆起,更有三厢车的感觉。除此以外,保时捷Taycan的整体车身尺寸要比911大不少(毕竟四个门啊,四舍五入就能多拉3个人呢)。来到车尾,保时捷Taycan的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配,造型设计颇具个性。
动力方面,保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造,采用纯电力驱动,其前后轴各配备有一台电动机,并提供三种动力输出,分别为300kW(408Ps)、400kW(544Ps)、500kW(680Ps)。在动力系统的配合下,保时捷Taycan 0-96km/h加速时间不到3.5s,0-200km/h加速时间小于12s,最高时速超过250km/h。
值得一提的是,保时捷Taycan将提供350kW、800V的充电系统,充电15min即可充至电量的80%,可实现继续驾驶大约402km。配合90kWh的电池,新车的续航里程或达到480km。
编辑点评正如此前的新车“Mission E”一样,新车更像是保时捷的一项关于EV的任务。纯电动车型和燃油车型无疑是有着巨大的区别的,不过对于保时捷的这款车我们也不用担心过多,即使是变成了纯电动也一样会富有驾驶乐趣的——可这和我们这些买不起的穷人有什么关系呢?但是,对于想买特斯拉model S的朋友们来讲,这无疑是一款很有吸引力的新车,就是得等,毕竟特斯拉的做工哈哈哈。
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