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东风汽车-A9

超低价好车团购

耗资10亿打造的东风A9,立志成为国产高端轿车,却月销1台

2019年07月22日 18:28:01
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来源:优视汽车

在外资车的价格不断下探,奔驰宝马奥迪都已经是十几万就能买到的情况下,自主品牌的"低价路线"已经走不通了,只能"反其道而行之"开始向高端市场进发。冲击高端市场是每个自主品牌都要经历的,但进阶之路曲折,红旗长城的"WEY",吉利的"领克",比亚迪的"王朝"系列在市场上的认可度还算高,但依然不能与外资品牌较量,一直处于一个不上不下的状态。除开它们,其实国产还有一个品牌也在进军高端市场,那就是大名鼎鼎的"二汽"东风,曾耗资10亿元打造了一款C级轿车。虽然10亿元在汽车研发这个烧钱的行当里不多,但是东风却是把10亿元全部砸在了这款车上,它就是一个月只卖出一台的:东风A9


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2014年的北京车展,东风A9以概念车身份首次亮相,新车采用PSA集团(标致雪铁龙集团)最新的C6平台打造,定位为东风汽车以后的旗舰车型,这时候的东风A9还叫"东风1号"。2015年上海车展,东风A9的量产版问世,外形也已基本确定,2016年东风A9上市,"东风1号"才正式改名为"东风A9",东风1号改名东风A9其实也非常有寓意。"A"全称AEOLUS,在希腊神话中是风神,与东风风神的品牌不谋而合;"9"在个位数中最大,在汉语中则有顶级的意思。


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东风A9从外观就可以看出来,十分的大气,它的长宽高分别为5066毫米、1858毫米、1470毫米、轴距为2900毫米,车身尺寸已经直逼一些大型车。简单的几圈镀铬条已经是车头的全部装饰,让东风A9显得沉稳内敛。东风A9的车灯一点也不低调,全部灯光皆是LED组成。来到车尾,东风A9的设计很简单,没有太多的修饰,不过也让东风A9显得十分的庄重优雅,尾灯的造型和车头相呼应,同样也是全LED的光源。


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东风A9的中控部分最吸引人眼球的就是大面积的木纹装饰,东风A9的内饰设计师本想通过木纹营造出豪华感,但弄巧成拙,反而显得非常的老气。这种样子的内饰放到90年代可能有人会喜欢,但如今的内饰造型都向科技、年轻、运动方向发展了,东风A9这样的风格注定难讨人喜欢,加上东风自身装配工艺的缺失,在一些细节方面处理的并不好,比如缝隙大、用料不均等。


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在动力总成和悬架方面,东风A9使用了1.8T发动机,拥有204匹马力,匹配的变速箱为6档手自一体,并带有运动和雪地模式。底盘悬架和调教方面,大家是最不用担心的,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架拥有不错的底子。法系车虽然买的不好,但底盘调教还是有功力的,毕竟A9和C6同平台。


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小编有幸试驾过这款车,说说它的驾驶感受。在试驾之初给我最不好的感受就是,方向盘真的很沉,让小编还有些费力,好在速度上来后,转向慢慢变轻。1.8T涡轮增压发动机,204匹的马力显然不能给东风A9提供充足的动力,只能勉强的够用,不过变速箱匹配的很不错,降档都没有任何的顿挫。


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缺点:东风A9的起步比较肉,而且在市区路段比较费油;内饰的做工不精细,造型老气;虽然它是一款国产车,但是后期保养可不便宜!

总结:东风A9的竞争力从它的销量可见一斑,作为一款C级轿车并没有打动消费者,主要是东风品牌的影响力不能打动消费者,另外它的动力总成也是一个劣势。



注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


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