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DS是法国豪华汽车品牌，它是PSA旗下的独立品牌，也曾是法国总统的座驾，PSA旗下的标致、雪铁龙、DS都已经在国内生产，其中标致雪铁龙与东风合作，DS与长安合作，最新推出的长安CS85 PLUS就是在DS工厂生产，主要原因还是由于DS的销量太低，已经无法带动整个工厂的运营，因此才要把生产线租赁出去。

其实DS进入国内的时间不短，由于车型太少，而且法国人喜欢两厢车，DS的车型大部分没有三厢，SUV也更像跨界两厢车，导致有些不伦不类，没有支撑起DS的品牌形象，还有一点就是DS与标致、雪铁龙并没有根本性的区别，同质化太严重，价格却高出不少。

DS7算是DS家族最豪华车型，CROSSBACK其实还有跨界的意思，定位于紧凑级SUV，售价在20.89-31.99万元，由于目前DS4\5\6车型销量不佳，导致很多省份的经销商退网，购买这款车确实需要一些勇气，毕竟4S店不太好找，对于以后的维修、保养都是问题。

DS7虽然有宽大的进气格栅、犀利的LED大灯，但这款车的尺寸足够紧凑，长宽高分别为4603x1891x1626mm，轴距2740mm，在紧凑级SUV当中并不算出彩，好在轴距与C5天逸处于同一水平，在侧面没有太多凸显高级感的地方。

尾灯的镀铬装饰以及LED尾灯有些另类，两个双边双出排气尾纵置布局，而且排气口很大，仿佛在告诉我们它的运动性。

DS7的内部设计比较“奢华”，有种卢浮宫的造型，这也是它最大的特点，对于DS7车主来说，最看好的是DS7低调的外观，高调的内饰，整体比较均衡，法系车的故障率比韩系还是更高一个级别。

一般带有石英表的都是高级车，DS也不例外，甚至比迈腾的石英表更加豪气，甭管它的品牌，就看这内部精致的设计，就很有吸引力。

当然买车不是买表！DS带有中控台独立12英寸屏幕、Electra高阶音响、Nappa真皮座椅、真皮方向盘、自动驾驶辅助系统、夜视系统，这套也是系统也是标致508L高配才有的功能。

DS的12英寸全液晶仪表盘比较豪华，UI设计的非常帅气，各个功能第一眼感觉很不习惯，其实DS完全是为了化简为繁，没必要的事情。

后排带有独立的空调出风口，这款车是2018年北京车展上市，所以非常贴近车主用车习惯。

其实DS7与天逸、4008都是同一平台制造，空间与轴距差别不大，后排空间还是比较合理的。

DS7的发动机只有1.6T，这也是伪豪华的佐证，1.6T分为高低功率，低功率181马力，峰值扭矩为250牛·米，高功率最大功率215马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配爱信8速自动变速箱，满足国六b排放标准，但与其他品牌的2.0T相比，还是太弱了。DS7车主对它的质量、动力都比较满意，唯一的缺点是4S店退网的比较多，维修保养以后有很多不确定性。